Ang epekto ng pagpepreno ng silid ng preno

Ang epekto ng pagpepreno ng Chamber ng preno ay nakakamit sa pamamagitan ng pagpapadala ng braking force mula sa braking system patungo sa brake drum o brake disc ng sasakyan, at sa huli ay pinapabagal ang sasakyan sa pamamagitan ng friction.
panimulang estado
Kapag ang sasakyan ay tumatakbo nang normal, ang Brake Chamber ay nasa paunang estado nito. Sa oras na ito, ang hangin sa silid ng hangin sa sistema ng pagpepreno ay nasa normal na presyon, at ang piston at push rod ay nananatiling medyo nakatigil. Ang sasakyan ay nagmamaneho sa kalsada at ang lakas ng pagpepreno ay hindi aktibo.
Na-activate ang signal ng preno
Kapag inilapat ng driver ang lakas ng pagpepreno sa pamamagitan ng pedal ng preno, tataas ang presyon sa loob ng silid ng sistema ng preno. Ang signal na ito ay nagpapagana sa Brake Chamber, na nagiging sanhi ng piston na magsimulang itulak palabas, na itulak ang push rod na nakakabit dito.
Ang push rod ay nagpapadala ng lakas ng pagpepreno
Ang paggalaw ng push rod ay nasa puso ng epekto ng pagpepreno. Ang push rod ay nagpapadala ng lakas ng pagpepreno sa brake drum o brake disc ng sasakyan sa pamamagitan ng pagtulak ng piston. Ang dami ng puwersa ng pagpepreno ay kinokontrol ng presyon sa silid ng hangin, at ang paggalaw ng push rod ay nagpapahintulot sa puwersa ng pagpepreno na tumpak na mailipat sa mga pangunahing bahagi ng sistema ng pagpepreno.
Friction ng brake drum o disc
Matapos mailipat ang puwersa ng pagpepreno sa drum ng preno o disc ng preno, ang epekto ng pagpepreno ay ginawa ng friction. Ang brake drum ay karaniwang matatagpuan sa loob ng gulong, habang ang brake disc ay nakakabit sa gulong. Sa ilalim ng pagkilos ng lakas ng pagpepreno, ang brake drum o brake disc ay nagsisimulang i-compress ng brake lining, na nagiging sanhi ng friction. Ang friction na ito ay na-convert sa heat energy, na nagiging sanhi ng kamag-anak na paggalaw ng brake drum o disc at gulong na bumagal, na nagpapabagal sa sasakyan.
epekto ng pagpepreno
Ang lakas ng epekto ng pagpepreno ay nakasalalay sa maraming mga kadahilanan, kabilang ang presyon sa silid ng hangin, ang pag-aalis ng push rod, ang friction coefficient ng brake drum o brake disc, atbp. Sa pamamagitan ng synergy ng mga salik na ito, ang Brake Chamber ay gumagawa ng isang nakokontrol na epekto ng pagpepreno. Ang epekto ng pagpepreno na ito ay hindi lamang makakapagbigay ng mahusay na pagganap ng pagbabawas ng bilis sa ilalim ng normal na mga kondisyon ng pagpepreno, ngunit mabilis ding tumugon sa ilalim ng mga kondisyon ng emergency na pagpepreno upang matiyak ang kaligtasan ng sasakyan.
paglabas ng preno
Sa sandaling bitawan ng driver ang pedal ng preno, bumababa ang presyon sa silindro at bumalik sa orihinal na posisyon ang piston at push rod. Binabawasan nito ang friction sa pagitan ng brake drum o brake disc at ng gulong, at nawawala ang epekto ng pagpepreno. Ang sasakyan ay bumalik sa libreng pagmamaneho at ang Brake Chamber ay handa nang tumugon muli sa signal ng pagpepreno.

Truck Brake Chamber

Walang kaparis na Katatagan: Ininhinyero nang may katumpakan at ginawa upang tumagal, ang aming Truck Brake Chamber ay itinayo gamit ang mga de-kalidad na materyales na makatiis sa pinakamahirap na kondisyon ng kalsada. Oras na para magpaalam sa madalas na pagpapalit at kumusta sa pangmatagalang pagiging maaasahan.
Superior Braking Power: Ang aming Truck Brake Chamber ay partikular na idinisenyo upang makapaghatid ng pambihirang lakas ng pagpepreno, na nagbibigay-daan sa iyong ihinto ang iyong trak nang mabilis at ligtas, kahit na sa mga pinaka-hinihingi na sitwasyon.