Ano ang epekto ng condensed water sa brake pipe sa air brake system

Mga sistema ng air brake ay malawakang ginagamit sa daluyan at mabibigat na sasakyang pangkomersyal. Gumagamit sila ng naka-compress na hangin bilang pinagmumulan ng kapangyarihan upang himukin ang mekanismo ng preno. Sa panahon ng pagpapatakbo ng system, ang isang tiyak na halaga ng singaw ng tubig ay hindi maiiwasang nakapaloob sa naka-compress na hangin, at ang condensed na tubig ay bubuo sa pipe ng hangin ng preno habang nagbabago ang temperatura. Kung ang condensed water ay hindi epektibong nadidischarge, magkakaroon ito ng maraming masamang epekto sa kaligtasan at katatagan ng air brake system.

Mga sanhi ng condensed water formation

Ang compressed air ay nagmumula sa ambient atmosphere, na naglalaman na ng moisture. Ang temperatura ng hangin ay tumataas sa panahon ng proseso ng compression, at unti-unting lumalamig pagkatapos pumasok sa reservoir ng hangin. Ang singaw ng tubig ay namumuo sa likidong tubig at nagdedeposito sa ilalim ng pipeline at ang air storage device. Kapag ang temperatura ay bumaba nang husto o ang sistema ay nagsimula at huminto nang madalas, ang pagkakaiba sa temperatura sa air pipe ay magpapalubha sa condensation phenomenon at magdudulot ng moisture accumulation. Kahit na ang air dryer ay maaaring mag-filter ng ilang kahalumigmigan, hindi nito ganap na mapipigilan ang pagbuo ng condensed water, lalo na sa malamig at mahalumigmig na mga klima.

Kaagnasan ng mga pipeline ng metal at mga bahagi ng system

Ang condensed water ay nananatili sa metal brake air pipe sa loob ng mahabang panahon, na magiging sanhi ng oxidation corrosion ng panloob na pader, na bumubuo ng mga kalawang na spot at pagbabalat ng metal. Ang mga particle ng kalawang ay pumapasok sa mga bahagi ng preno na may daloy ng hangin, na magdudulot ng panloob na pagkasira o pagbara ng mga katawan ng balbula, mga silid ng hangin ng preno at iba pang mga bahagi. Bilang karagdagan, ang condensed water ay makakasira sa mga pangunahing bahagi tulad ng mga welds ng air tank at ang valve interface, magpapataas ng panganib ng system leakage, at sa malalang kaso ay maaaring magdulot ng mga aksidente tulad ng pagsabog ng air tank.

Nakakaapekto sa kahusayan ng paghahatid ng presyon ng hangin
Condensed water deposits sa air pipe, na sasakupin ang air path space at magiging sanhi ng air pressure transmission path na makitid. Kapag ang daloy ng hangin ay dumaan sa seksyon ng tubo na naglalaman ng tubig, madaling bumuo ng turbulence, na nagreresulta sa pagbaba sa kahusayan ng paghahatid at pagkaantala ng oras ng pagtugon sa presyon ng hangin. Lalo na sa panahon ng proseso ng pagpepreno, ang lag sa air pressure transmission ay makakaapekto sa pag-synchronize ng brake air chamber, na nagreresulta sa asynchronous braking ng front at rear axles, na nag-uudyok sa brake deviation, drag at iba pang phenomena.

Nagiging sanhi ng mga balbula ng preno at mga bahagi ng kontrol upang makaalis
Ang condensed water ay pumapasok sa brake valve, proportional valve, relay valve at iba pang precision control component na may compressed air, na maaaring magdulot ng internal corrosion o pagbaba ng lubrication performance. Kapag ang mga gumagalaw na bahagi tulad ng mga valve core at piston ay na-stuck ng kalawang, ang braking command ay hindi tumpak na maipapadala, na nagreresulta sa hindi epektibong pagpepreno at mabagal na paglabas. Kung ang ilang mga control valve ay natigil dahil sa pagyeyelo ng tubig, maaari itong maging sanhi ng pagkabigo ng system, na seryosong nakakaapekto sa kaligtasan sa pagmamaneho.

Dagdagan ang impurity content ng gas
Ang condensate ay karaniwang hinahalo sa langis at alikabok upang bumuo ng isang emulsion, na dumidikit sa panloob na dingding ng air pipe at sa valve body channel upang bumuo ng dumi at mga deposito ng carbon. Ang mga impurities na ito ay madaling hinaharangan ang channel at binabawasan ang buhay ng seal, at sa parehong oras ay nagdudulot ng mga problema tulad ng pagtagas ng balbula ng preno at pagkabigo ng relay valve. Kapag ang mga dumi ay nahalo sa silid ng hangin, sisirain nila ang dayapragm, mahawahan ang selyo ng piston, paikliin ang buhay ng serbisyo ng silid ng hangin, at tataas ang mga gastos sa pagpapanatili.

Maging sanhi ng pagyeyelo ng system sa mababang temperatura na kapaligiran
Sa taglamig o sa mga lugar na may mataas na lamig, ang condensate sa air pipe ay maaaring mag-freeze dahil sa mababang temperatura. Direktang haharangin ng mga ice cubes ang tubo o balbula, na magdudulot ng pagkagambala sa daloy ng hangin at paralisis ng buong air brake system. Ang pagyeyelo ay maaari ring makapinsala sa istraktura ng katawan ng balbula o masira ang elemento ng sealing, na magdulot ng hindi maibabalik na pinsala. Ang ilang mga tubo ay nasira dahil sa pagpapalawak ng yelo, at ang buong sistema ng daanan ng hangin ay kailangang palitan, na nagpapataas ng kahirapan at gastos ng pagpapanatili.

Bawasan ang kahusayan sa pagtatrabaho ng air dryer
Ang sobrang condensate ay magpapabilis sa saturation ng adsorbent sa loob ng air dryer, na magpapababa sa kahusayan nito sa pagpapatuyo. Kapag ang adsorbent ay puspos at hindi mapapalitan sa oras, mas maraming tubig ang papasok sa daanan ng hangin, na bumubuo ng isang mabisyo na ikot. Kasabay nito, ang mga dumi sa condensed water ay idedeposito din sa dryer exhaust port o sa loob ng solenoid valve, na magreresulta sa mahinang tambutso o reverse leakage ng dryer, na lalong humina sa kapasidad ng pag-alis ng tubig.