Mga Bahagi ng Heavy Duty Trailer Brake Control- Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd.

Pangkalahatang-ideya ng Produkto

Ano ang Mga Bahagi ng Heavy Duty Trailer Brake Control?

Kahulugan

Ang mabigat na tungkulin ng trailer brake control component ay ang pamilya ng mga pneumatic balbula naka-mount sa isang semi-trailer o draw-bar trailer chassis na tumatanggap ng tractor's magbigay at kontrolin ang hangin, ipamahagi ito nang tama sa mga sariling circuit ng trailer, ayusin ang pagpepreno upang tumugma sa pagkarga, at awtomatikong ilapat ang preno kung ang trailer ay kailanman hiwalay mula sa traktor. Magkasama nilang hinayaan ang isang trailer na mayroon walang makina, walang driver at walang independiyenteng power source na preno nang ligtas at tama sa ilalim ng anumang pagkarga, sa tuwing ito ay pinagsama.

Ang isang trailer ay, mekanikal, ang pinakasimpleng kalahati ng anumang kumbinasyon ng traktor-trailer, gayunpaman, ang mga bahagi ng kontrol ng preno nito ay nagdadala ng ilan sa pinakamahalagang lohika sa kaligtasan ang buong sasakyan. Ang trailer ay kailangang singilin ang sarili mula sa suplay ng traktor, kontrolin ang sarili nitong mga brake chamber sa hakbang na may pedal signal ng tractor, bawasan o dagdagan ang lakas ng preno depende sa kung ito ay tumatakbong walang laman o ganap na kargado, at, kung ito ay naputol nang hindi sinasadya, itigil ang sarili gamit lamang ang hangin na nakaimbak na sakay. Wala sa mga ito ang nangyayari sa pamamagitan ng pagkakataon; ito ay nangyayari dahil sa isang tiyak na hanay ng ang mga balbula, na nagtutulungan, ay ginawa para sa eksaktong gawaing ito.

Pamamahagi, Emergency at Pag-synchronize sa Isang Pamilya

Sa halip na isang solong all-purpose trailer valve, karamihan sa mga European trailer ay gumagamit ng ilan Ang mga sangkap na binuo ng layunin ay nagtutulungan. A pamamahagi ng trailer valve hinahati ang papasok na supply ng hangin sa mga circuit ng trailer sa tamang priority order. A trailer ng emergency control valve hawak reservoir air sa reserba at awtomatikong inilalapat ang preno kung ang traktor ay nawala ang linya ng supply. A balbula ng pag-synchronize ng preno tumutulong panatilihin trailer braking tumugma sa timing at proporsyon sa traktor, kaya ang kumbinasyon humihina nang pantay-pantay sa halip na ang trailer ay tumulak o nahuhuli.

Pinapanatiling Proporsyonal ang Pagpepreno ng Load Sensing

Ang bigat ng isang trailer ay maaaring limang beses sa walang laman na timbang o higit pa, at pareho hindi maaaring tama ang presyur ng preno sa parehong sukdulan. Isang mekanikal na naka-link na load Ang sensing valve ay nagbabasa ng suspension deflection bilang direktang sukatan ng load at bumababa naghatid ng presyur ng preno kapag walang laman ang trailer, ibinabalik ang buong presyon bilang pagkarga tumataas, eksakto tulad ng kinakailangan ng mga regulasyon sa compatibility ng braking sa pagitan ng traktor at trailer.

Ang mga Relay Valve ay Panatilihing Mabilis ang Tugon sa Axle

Dahil ang mga trailer axle ay nakaupo sa malayo mula sa foot valve ng tractor, isang relay valve na naka-mount malapit sa sariling reservoir ng trailer ay nagpapalakas sa maliit na signal ng kontrol sa isang mabilis, mataas na daloy ng aplikasyon sa mga silid ng preno, sa halip na umasa sa hangin naglalakbay sa buong haba ng kumbinasyon sa pamamagitan ng makitid na mga linya ng kontrol.

Mga Release Valve para sa Yard at Depot Handling

Kapag ang isang trailer ay nakaparada at nadiskonekta, ang sarili nitong reservoir ay nagpapanatili ng mga preno inilapat sa pamamagitan ng emergency valve. Isang release valve, karaniwang isang pull knob o push button, hinahayaan ang isang operator na pansamantalang palayain ang mga preno upang ang trailer ay ma-shunted sa pamamagitan ng kamay o sa pamamagitan ng isang traktor sa bakuran na walang koneksyon sa hangin, kasama ang mga preno awtomatikong muling inilalapat kapag ang reservoir ay dumugo.

Predominance at Adjustable Control Valves

Ang ilang mga trailer control valve ay may kasamang adjustable predominance function, na nagbibigay-daan sa workshop fine-tune kung paano tumutugon ang presyur ng preno ng trailer kaugnay ng traktor signal sa hanay ng presyon, na kapaki-pakinabang kapag tumutugma sa tugon ng trailer sa isang partikular na uri ng traktor o kapag itinatama ang isang kumbinasyon na humihila nang hindi pantay sa ilalim pagpepreno.

Ano ang Itugma Kapag Nag-o-order

Itugma ang partikular na function na kailangan, pamamahagi man, emergency, load sensing, relay o release, ang port thread pattern at count, at ang OEM part number, dahil Ang mga pamilya ng trailer valve mula sa iba't ibang panahon at iba't ibang tagabuo ay bihira mapapalitan kahit na ang panlabas na anyo ay magkatulad.

Fit point: trailer chassis, na pinapakain mula sa supply ng tractor at control lines
Mga saklaw na pag-andar: pamamahagi, emergency, load sensing, relay, release
Pag-andar ng kaligtasan: awtomatikong aplikasyon ng preno sa pagkawala ng supply
Pagtutugma ng load: mechanical load sensing proporsyonal sa axle deflection
Bilis ng pagtugon: ang mga relay valve ay nagpapalakas ng signal sa axle
Mga bahagi ng serbisyo: mga seal kit, mga release button, mga bahagi ng linkage

Teknikal na Data

Saklaw ng Bahagi ng Kontrol ng Preno ng Trailer

Ang mga kinatawan ng mga bahagi sa ibaba ay direktang iginuhit mula sa aming live na hanay ng produkto sa buong trailer distribution, emergency, release, load sensing at relay valve na mga pamilya. Available ang mga karagdagang sanggunian; makipag-ugnayan sa amin para sa isang buong listahan na tumugma sa iyong trailer.

Talahanayan 1 — Tunay na gzbrake.com Ref NO. at OE cross-reference na data para sa kinatawan ng heavy duty na trailer brake control component.

Ref NO.	Pangalan ng Produkto	Aplikasyon	Teknikal na Pagtutukoy	OE / Cross-Reference (Sample)	Cross-Ref. Bilangin	Linya ng Produkto
9730024020 ( 2)	Highly Integrated Pneumatic Trailer Emergency Control Valve	DAF, IVECO, KNORR, MAN 3 pa	Port 1 = M16x1.5, Port 2 = M16x1.5, Mga Port 41/42/43 = M16x1.5...	DAF:0631119,1506636,167846,611119,631119 / IVECO:02516806,02516838,02516864,04458404,0468268...	14	European Trailer Valve
9730025200 ( 2)	Trailer Brake Synchronization Control Valve	DAF, IVECO, KNORR, MERCEDES 2 pa	Mga Port 11/12/22/41/42 = M16x1.5...	DAF:1518263 / IVECO:42000822,420001971 10 higit pa	12	European Trailer Valve
9730090010 ( 1)	Dual-Circuit Brake Valve para sa Heavy-Duty Trailer	DAF, KNORR, MAN, MERCEDES 2 pa	Mga Port 11/12/22/41 = M22x1.5 VOSS...	DAF:1506483 / KNORR:AB2823,AB2836,AB2840,AB2846 4 pa	6	European Trailer Valve
9730093000	Trailer Control Valve na may Adjustable Predominance (VOSS Interfaces)	DAF, LALAKI	Mga Port 11/12/22/41 = M22x1.5 VOSS...	DAF:1259855,1450726 / LALAKI:82523016015,ZG046550002	2	European Trailer Valve
9730090100	Multifunctional Trailer Distribution Valve	DAF, SCANIA, VOLVO	Mga Port 11/12/22/41/42 = M16x1.5...	DAF:1504970 / SCANIA:1350096 1 pa	3	European Trailer Valve
9630010010	Precision Release Valve para sa DAF Series	DAF	Port 1-1 = M22x1.5, Port 1-2 = Ø7, Port 2 = Ø21.5	DAF:0736144,719991,736144	1	European Release Valve
4757120000	High-Protection Load Sensing Valve para sa DAF/RVI Series	DAF, RVI	Port 1 = M16x1.5, Port 1-2 = M22x1.5, Port 2(s)/2(u)/4...	DAF:1325324 / RVI:AI39780001	2	European Load Sensing Valve
9730110020	Full-Bore Relay Valve para sa SCANIA Series (M22 Exhaust)	SCANIA	Port 1 = M22x1.5, Port 2 = 2×M22x1.5, Port 3 = M22x1.5, Port 4 = M16x1.5	SCANIA:1313871	1	European Relay Valve

Ref NO. at ang mga cross-reference na numero sa itaas ay direktang kinukuha mula sa aming live na hanay ng produkto sa gzbrake.com, na sumasaklaw sa trailer valve, release valve, load sensing valve at relay valve na mga pamilya na ginagamit nang magkasama sa isang tipikal na semi-trailer. Ang mga listahan ng cross-reference ay na-sample para sa espasyo; makipag-ugnayan sa amin gamit ang OE number o mga detalye ng chassis ng iyong trailer para sa kumpleto, kasalukuyang listahan ng cross-reference at availability ng stock.

Listahan ng Sanggunian ng Tagagawa ng Trailer

Schmitz Cargobull Krone Trailer Kögel Trailer Kässbohrer Fliegl Wielton Faymonville Meiller Tipper Langendorf Benalu Lamberet Fruehauf Kaiser Trailer Feldbinder Tanker Magyar Tanker Spitzer Silo Van Hool Trailer Lawrence David

Prinsipyo sa Paggawa

Paano Nagtutulungan ang Mga Bahagi ng Kontrol ng Brake ng Trailer

Ang bawat balbula ay may natatanging trabaho, ngunit gumaganap ang mga ito bilang isang sistema sa tuwing magkakabit at nakapreno ang trailer. Limang yugto ang naglalarawan ng isang siklo ng pagtatrabaho.

Pagkabit at Pag-charge

Sinisingil ng pulang linya ng supply ng traktor ang trailer reservoir sa pamamagitan ng distribution valve, na naghihiwalay din sa supply patungo sa emergency at mga sirkito ng serbisyo sa tamang pagkakasunod-sunod.

Normal na Pagpepreno

Ang control signal ng tractor ay umabot sa relay ng trailer o emergency-relay valve, na nagpapalakas nito gamit ang sariling reservoir air ng trailer para mabilis na mailapat ang mga brake chamber.

Pagwawasto ng Load

Habang dumadaan ang signal sa load sensing valve, binabawasan ang presyon sa isang walang laman na trailer at dumaan sa mas malapit sa buong halaga sa isang kargadong trailer, na tumutugma sa lakas ng pagpepreno sa aktwal na pagkarga.

Pag-synchronize

Isang brake synchronization o predominance-adjustable valve na pino-fine-tune ang timing at proporsyon para maayos na tumugma ang pagpepreno ng trailer sa traktor sa buong pressure range.

Emergency Fallback

Kung sakaling mawala ang linya ng supply, awtomatikong ilalapat ng emergency valve ang trailer brakes mula sa reservoir air, at ang release valve ay nagbibigay-daan sa isang depot operator na palayain muli ang mga ito kapag ang trailer ay ligtas na nakaparada.

Ano ang Mangyayari Kapag Nabigo ang Mga Bahagi ng Preno ng Trailer

Ang isang nabigong distribution valve ay maaaring mag-iwan ng isang trailer circuit na hindi nakakarga habang ang iba ay napupuno nang normal, na binabawasan ang magagamit na pagpepreno.
Ang isang nabigong pang-emergency na function ay nag-iiwan ng nakadiskonektang trailer na walang awtomatikong pagpepreno, isang seryosong panganib sa kaligtasan.
Ang isang load sensing valve na na-stuck sa walang laman na posisyon ay nagdudulot ng mahinang pagpepreno sa isang kargadong trailer at mas mahabang distansyang paghinto.
Ang isang dumikit na relay valve ay nagpapabagal sa paglalagay o paglabas ng preno sa trailer axle, na nagiging sanhi ng hindi pantay na kumbinasyong pagpreno.
Ang isang release valve na hindi gagana ay nagpapahirap sa yard shunting at maaaring humantong sa hindi ligtas na mga manual workaround.

Mga Tampok ng Produkto

Binuo bilang Coordinated System, Hindi Nakahiwalay na Mga Bahagi

Ang mga bahagi ng kontrol ng preno ng trailer ay idinisenyo upang gumana nang sama-sama, kaya ang bawat isa ay binuo sa mga pagpapaubaya na inaasahan ng iba.

Pamamahagi na may Tamang Priyoridad

Pinupuno ng mga circuit ang pagkakasunod-sunod na kinakailangan ng sariling preno at mga sistema ng serbisyo ng trailer, na nagpoprotekta sa pagpepreno bago ang pangangailangan ng accessory.

Awtomatikong Emergency na Application

Ang reservoir air ay naka-reserve at inilapat kaagad kung ang linya ng supply ay mawawala.

Mechanical Load Sensing

Ang kontrol na naka-link sa suspensyon ay nagsasaayos ng presyur ng preno upang awtomatikong tumugma sa mga walang laman at punong kondisyon.

Mabilis na Relay Response

Ang mga high-flow relay valve ay nagpapanatili ng mabilis na tugon ng trailer axle sa kabila ng distansya mula sa foot valve ng tractor.

Manual na Paglabas para sa Yard Use

Ang mga function ng push button at pull knob release ay sumusuporta sa ligtas na paghawak ng depot nang walang nakakonektang traktor.

Adjustable Predominance Options

Ang mga piling control valve ay nagbibigay-daan sa pag-fine-tune ng tugon ng trailer na may kaugnayan sa traktor sa hanay ng presyon.

Gabay sa Pagpili

Paano Pumili ng Tamang Bahagi ng Kontrol ng Preno ng Trailer

Limang puntos ang magpapasya kung ibabalik ng kapalit ang orihinal na gawi ng preno at mga function ng kaligtasan ng trailer.

01

Kilalanin ang tiyak na function

Itakda kung ang nabigong bahagi ay isang distribution valve, isang emergency valve, isang load sensing valve, isang relay valve o isang release valve, dahil ang bawat isa ay may natatanging trabaho at hindi isang kapalit para sa isa pa.
02

Suriin para sa pinagsamang mga function

Pinagsasama ng ilang trailer valve ang emergency at distribution, o relay at emergency, sa isang katawan. Kumpirmahin kung ang orihinal na bahagi ay pinagsama o isang hiwalay na disenyo ng function.
03

Itugma ang bilang ng port at thread

Ang mga balbula ng trailer ay karaniwang gumagamit ng ilang M16 × 1.5 o M22 × 1.5 VOSS-style port; kumpirmahin ang eksaktong bilang at posisyon laban sa orihinal na bahagi.
04

Kumpirmahin ang compatibility ng load sensing curve

Kung papalitan ang isang load sensing valve, itugma ang reduction curve sa data plate ng trailer sa halip na ipagpalagay ang isang generic na halaga.
05

I-verify ang cross-reference ng OE

Ang mga pamilya ng balbula ng trailer ay nagbabago sa mga taon ng produksyon kahit na sa parehong platform ng tagabuo ng trailer; gamitin ang numero ng OEM o isang larawan ng bahagi upang kumpirmahin ang eksaktong tugma.

Talahanayan 2 — Uri ng trailer at karaniwang diin sa bahagi ng kontrol.

Uri ng Trailer	Component Emphasis	Tandaan
Karaniwang curtainsider semi-trailer	Distribusyon, emergency, pag-load ng sensing	Karamihan sa karaniwang European configuration
Tanker o silo trailer	Pang-emergency at pag-synchronize na diin	Ang full-to-empty weight swing ay makabuluhan
Tipper trailer	Matatag na release at load sensing	Exposed sa dumi at vibration
Trailer ng draw-bar	Pamamahagi at relay sa maraming axle	Ang mas mahabang air line ay nangangailangan ng maaasahang tugon ng relay
Gamit sa bakuran o depot trailer	Bitawan ang diin ng balbula	Madalas na pag-shunting nang walang koneksyon sa traktor

Karaniwan ang diin at nag-iiba ayon sa tagabuo ng trailer at detalye ng operator. Palaging kumpirmahin laban sa sariling air brake diagram ng trailer.

Mga aplikasyon

Kung Saan Ang Mga Bahagi ng Trailer Brake Control na Ito ay Nilagyan

Ang anumang European semi-trailer o draw-bar trailer na may air brakes ay umaasa sa pamilyang ito ng mga bahagi. Dito namin sila madalas i-supply.

Curtainsider at Box Semi-Trailer

Ang pinakakaraniwang aplikasyon, gamit ang buong pamamahagi, emergency, load sensing at relay valve na pinagsama-sama.

Mga Tanker at Silo Trailer

Ang malalaking pag-indayog sa pagitan ng kargado at walang laman na timbang ay ginagawang lalong mahalaga ang tumpak na pag-load.

Mga Trailer ng Tipper

Ang marumi, mabibigat na kondisyon sa pagtatrabaho ay naglalagay ng karagdagang pangangailangan sa release valve at tibay ng seal.

Chassis ng lalagyan

Ang madalas na pag-uncoupling sa mga port at terminal ay ginagawang pang-araw-araw na pangangailangan ang maaasahang pagpapatakbo ng release valve.

Mga Refrigerated Trailer

Ang long-distance na transportasyon ay umaasa sa pare-parehong emergency at relay valve performance sa maraming duty cycle.

Mga Trailer ng Draw-Bar

Maraming axle at mas mahabang air line run ang nakikinabang sa mga relay valve na nagpapanatili ng mabilis na pagtugon sa kabuuan ng kumbinasyon.

Mga Transporter ng Sasakyan

Ang mahahabang kumbinasyon na may variable na pamamahagi ng pagkarga ay naglalagay ng mataas na pangangailangan sa katumpakan ng pagdama ng pagkarga.

Mga Programa ng Fleet Overhaul

Ang pagpapalit ng distribution, emergency at load sensing valve bilang set ay nagpapanumbalik ng orihinal na gawi ng preno sa mga tumatandang trailer.

Pag-install

Pag-install Notes for Workshops

Ang mga bahagi ng preno ng trailer ay kritikal sa kaligtasan at kadalasang magkakaugnay. Sinasaklaw ng mga hakbang na ito ang mga puntong kadalasang nagiging sanhi ng mga pagbalik.

Isakal ang mga Gulong

Isakal ang mga gulong ng trailer bago idiskonekta ang anumang linya, dahil ang mga preno ay maaaring maglapat o mabitawan nang hindi inaasahan kapag naalis ang isang balbula.

Alisan ng tubig ang Reservoir

Kumpirmahin ang zero pressure sa trailer reservoir; ang mga balbula ng pang-emergency ay nagtataglay ng nakaimbak na hangin na maaaring manatili kahit na ang linya ng suplay ay pinatuyo.

Lagyan ng label ang Bawat Linya

Markahan ang mga linya ng supply, kontrol, paghahatid at reservoir bago alisin, dahil ang mga katawan ng balbula ng trailer ay kadalasang may ilang mga port na may katulad na hitsura.

Panatilihin ang Setting ng Load Sensing

Kung naaabala ang load sensing valve o ang linkage nito, tandaan ang orihinal na posisyon ng lever at haba ng rod para maibalik ang setting at masuri muli laban sa data plate.

Pagkasyahin ang mga Bagong Seal sa Buong Buong

I-renew ang lahat ng pneumatic seal sa mga apektadong bahagi; Ang mga reused seal sa multi-port trailer valve ay karaniwang pinagmumulan ng mabagal na pagtagas.

Subukan ang Buong System

I-charge ang trailer, subukan ang normal na pagpepreno, idiskonekta ang linya ng supply para kumpirmahin ang awtomatikong application na pang-emergency, pagkatapos ay muling kumonekta at subukan ang release function bago ilabas ang trailer para sa serbisyo.

Pagpapanatili

Iskedyul ng Serbisyo ng Bahagi ng Preno ng Trailer

Dahil pinoprotektahan ng mga bahaging ito ang isang sasakyan na walang driver na sakay, ang isang disiplinadong iskedyul ng inspeksyon ay higit na mahalaga kaysa sa karamihan ng iba pang bahagi ng kumbinasyon.

Talahanayan 3 — Inirerekomendang inspeksyon at iskedyul ng pagpapalit para sa mga heavy duty na bahagi ng kontrol ng preno ng trailer.

item	Pagitan	Ano ang Suriin
Pagsubok sa pag-andar ng emergency	Tuwing 6 na buwan	Idiskonekta ang linya ng supply at kumpirmahin na awtomatikong nalalapat ang mga preno ng trailer.
Pagsubok sa pagpapalabas ng function	Tuwing 6 na buwan	Patakbuhin ang release valve sa isang uncoupled trailer at kumpirmahin ang brakes free at pagkatapos ay muling ilapat.
I-load ang sensing output check	Bawat 12 buwan	Ikumpara ang presyon ng output sa mga walang laman at may kargang kundisyon laban sa mga halaga ng data plate.
Oras ng pagtugon ng relay valve	Bawat 12 buwan	Ihambing ang mga oras ng aplikasyon at pagpapalabas laban sa inaasahang pagganap ng trailer.
Mga presyon ng pagbubukas ng balbula sa pamamahagi	Bawat 12 buwan	Kumpirmahin ang bawat circuit na pumupuno sa tamang pagkakasunod-sunod at sa tamang presyon.
Mga seal at linkage na bahagi	Tuwing 3 taon o 300,000 km	Palitan ang mga sira na seal, bushings at rods bago mangyari ang pagtagas o setting drift.
Buong system leak-down na pagsubok	Bawat 12 buwan	Ihiwalay ang supply at kumpirmahin na ang lahat ng mga circuit ay may presyon sa loob ng mga limitasyon.

Nagbibigay kami ng distribution, emergency, load sensing, relay at release valves, kasama ng mga seal kit at linkage component, para sa mga trailer platform na nakalista sa page na ito.

Mga diagnostic

Gabay sa Pag-troubleshoot ng Trailer Brake Control

Itugma ang sintomas sa partikular na bahagi na responsable bago palitan ang mga bahagi, dahil maraming magkakaibang mga balbula ang maaaring magdulot ng mga katulad na sintomas.

Talahanayan 4 — Mga karaniwang sintomas ng kontrol ng preno ng trailer, mga sanhi at mga aksyon sa pagwawasto.

Sintomas	Malamang na Dahilan	Inirerekomendang Pagkilos
Ang mga preno ng trailer ay hindi nalalapat kapag nadiskonekta	Ang pang-emergency na balbula na piston ay naipit na inilabas, o walang laman ang reservoir.	Suriin ang reservoir pressure at palitan ang emergency valve kung ang piston ay jammed.
Mahina ang pagpepreno sa isang kargadong trailer	Naka-stuck ang load sensing valve sa walang laman na posisyon o nadiskonekta ang linkage.	Suriin ang linkage at i-reset sa data plate; palitan ang balbula kung hindi ito modulate.
Nakakandado ang mga gulong ng trailer kapag walang laman	Ang load sensing valve ay hindi nakakabawas ng presyon nang tama.	Subukan ang presyon ng output laban sa data plate at palitan kung wala sa saklaw.
Ang isang trailer circuit ay nananatiling hindi nakakarga	Distribution valve opening pressure fault o na-block na linya.	Subukan ang mga pressure sa pagbubukas sa bawat outlet at palitan ang distribution valve kung may sira.
Mabagal na paglalagay ng preno sa trailer axle	Relay valve sticking o isang restricted control line.	Suriin ang control line at palitan ang relay valve kung hindi ito tumugon kaagad.
Ang pindutan ng paglabas ay hindi nagpapalaya sa mga preno	Walang laman na reservoir o pagod na release valve seal.	Suriin ang presyon ng reservoir at palitan ang mga release valve seal kung kinakailangan.
Ang mga preno ay muling ilalapat kaagad pagkatapos bitawan	Reservoir leak o leaking release valve seal.	Subukan ang reservoir para sa mga tagas at palitan ang balbula kung kinakailangan.
Ang pagpreno ng trailer ay hindi pantay sa traktor	Ang pag-synchronize o predominance valve ay wala sa pagsasaayos.	Suriin at, kung saan nababagay, i-reset ang setting ng predominance.

Sabihin sa amin kung aling function ang apektado at kung paano kumikilos ang trailer kapag pinagsama, hindi nakadugtong at pinakawalan, at tutulungan ka ng aming mga technician na matukoy ang responsableng bahagi.

Terminolohiya

Glossary ng Kontrol ng Preno ng Trailer

Plain-language na mga kahulugan ng mga terminong makikita mo sa trailer brake diagram, data plate at mga listahan ng bahagi.

Balbula ng Pamamahagi ng Trailer: Ang balbula na naghahati sa papasok na supply ng hangin sa mga sariling brake at accessory circuit ng trailer sa tamang pagkakasunud-sunod ng priyoridad.
Trailer Emergency Control Valve: Ang balbula na nagtataglay ng hangin sa reservoir at awtomatikong inilalapat ang mga preno ng trailer kung nawalan ng presyon ang linya ng suplay.
Brake Synchronization Valve: Isang balbula na tumutulong na tumugma sa timing at proporsyon ng pagpreno ng trailer sa signal ng traktor.
Load Sensing Valve: Isang balbula na nag-aayos ng presyur ng preno ng trailer ayon sa kung gaano kabigat ang pagkarga ng ehe.
Relay Valve: Isang balbula na nagpapalakas ng isang maliit na signal ng kontrol sa mabilis at mataas na daloy ng preno gamit ang isang malapit na reservoir.
Bitawan ang Valve: Isang balbula o function na nagbibigay-daan sa isang nakaparada, hindi magkadugtong na preno ng trailer na pansamantalang mapalaya para sa paghawak sa bakuran.
Pangingibabaw: Ang ugnayan sa pagitan ng presyur sa paghahatid ng trailer at ng control signal ng tractor, na nababagay sa ilang mga trailer control valve.
Linya ng Supply (Pula): Ang coupling line na sinisingil ang sariling reservoir ng trailer mula sa traktor.
Control Line (Dilaw): Ang linya ng pagkabit na nagdadala ng signal ng preno mula sa traktor patungo sa trailer.
Plate ng Data: Ang label sa isang load sensing valve na naglilista ng curve, mga pressure at mga dimensyon ng linkage para sa isang partikular na trailer.
Pagkakatugma sa Pagpepreno: Ang kinakailangan ng regulasyon na ang pamamahagi ng lakas ng preno sa pagitan ng traktor at trailer ay angkop na tumugma.
Reservoir: Ang sariling tangke ng hangin ng trailer, ang tanging pinagmumulan ng lakas ng pagpepreno kapag nadiskonekta ang linya ng supply.

Mga tanong

Mga Madalas Itanong

Labindalawang tanong ang pinakamadalas na itinatanong ng aming mga distributor, workshop at mga mamimili ng fleet tungkol sa mabibigat na tungkulin ng trailer brake control component.

Karaniwang isang distribution valve upang hatiin ang supply ng hangin, isang emergency valve para sa awtomatikong pagpepreno sa pagkawala ng supply, isang load sensing valve upang tumugma sa pressure sa load, isang relay valve para sa mabilis na pagtugon ng axle, at isang release valve para sa yard handling.

Dahil ang bawat function ay tunay na naiiba: ang pamamahagi ng supply, pagprotekta laban sa disconnection, pagtutugma ng load, pagpapabilis ng pagtugon, at pagpapahintulot sa pansamantalang pagpapalabas ay iba't ibang mga trabaho, at ang pagsasama-sama ng lahat sa isang balbula ay gagawing higit na kahihinatnan ang isang pagkabigo.

Ang balbula ng pang-emergency ay humahawak ng presyon ng linya ng suplay laban sa isang spring o piston. Kapag nawala ang presyur na iyon, gumagalaw ang balbula at direktang ikinokonekta ang sariling reservoir ng trailer sa mga silid ng preno, na inilalapat ang mga preno nang walang anumang aksyon ng driver.

Binabawasan nito ang presyur ng preno kapag walang laman ang trailer at pinahihintulutan nito ang buong presyon na dumaan kapag may karga, na pumipigil sa pag-lock ng gulong sa isang magaan na trailer habang pinapanatili ang ganap na paghinto ng kapangyarihan sa isang mabigat.

Madalas itong tumuturo sa isang relay valve na dumidikit o isang control line na pinaghihigpitan, dahil ang trabaho ng relay valve ay partikular na panatilihing mabilis ang tugon ng axle sa kabila ng distansya mula sa foot valve ng tractor.

Hinahayaan nito ang isang operator na pansamantalang palayain ang mga preno ng naka-park na trailer para sa yard shunting o depot handling kapag walang traktor na nakakonekta, na ang mga preno ay awtomatikong muling ilalapat kapag ang reservoir ay dumugo.

Hindi. Ang isang plain relay valve ay kulang sa awtomatikong emergency application function, at ang paglapat ng isa sa halip ng isang emergency valve ay nag-aalis ng isang kritikal na tampok sa kaligtasan.

Oo. Ipadala ang numero ng OEM, ang gawa at modelo ng trailer, o isang malinaw na larawan ng balbula. Kukumpirmahin ng aming technical team ang tumutugmang bahagi at tutugon sa loob ng dalawang araw ng trabaho.

Hindi bababa sa bawat anim na buwan para sa emergency at release function, at taun-taon para sa load sensing output at full system leak-down, kahit na maraming operator ang sumusubok sa bawat naka-iskedyul na inspeksyon.

Oo. Ang mga lever, rod, bushing at seal kit ay available para sa mga load sensing valve na nakalista sa page na ito, kasama ng kumpletong kapalit na valves.

Ipapadala ang mga stock na bahagi sa loob ng 3 hanggang 7 araw ng trabaho pagkatapos ng pagbabayad, at malugod na tinatanggap ang mga maliliit na trial order. Ang mas malaki o custom na mga order ay nakumpirma na may petsa ng paghahatid sa proforma invoice.

Oo. Maaari kaming gumawa ng mga bahagi na may mga alternatibong port thread at configuration sa iyong drawing, at ibigay ang mga ito sa mga neutral na karton o sa ilalim ng sarili mong brand.

Kaugnay na Impormasyon