Mga Valve na Naglilimita sa Presyon ng Komersyal na Sasakyan- Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd.

Pangkalahatang-ideya ng Produkto

Ano ang isang Commercial Vehicle Pressure Limiting Valve?

Kahulugan

Ang balbula na naglilimita sa presyon ng komersyal na sasakyan ay isang pneumatic na kinokontrol ng diaphragm balbula na sumasaklaw sa presyon na inihatid sa isang downstream circuit sa isang nakapirming o adjustable set value. Tinatanggap nito ang buong presyon ng system sa pumapasok nito, pumasa sa hangin sa labasan lamang hanggang sa maabot ang itinakdang presyon, at hawakan ang labasan doon kahit na ang supply ay nananatiling mas mataas. Maraming mga disenyo din ang naglalabas ng anumang labis kung tumaas ang presyon ng outlet sa itaas ng setting.

Ang isang sistema ng hangin ng trak ay karaniwang nag-iimbak ng hangin sa 8 hanggang 12.5 bar, ngunit hindi lahat ng bahagi idinisenyo upang matanggap ang presyur na iyon. Mga silid ng preno sa isang lightly loaded na front axle, gumagana ang mga suspension bellow, mga cylinder ng pinto, clutch booster at gearbox actuator nang tama lamang sa loob ng mas makitid na banda. Kung ang buong presyon ng sistema ay umabot sa kanila, ang ang resulta ay maaaring sobrang pagpepreno, maagang pagkasira ng seal, maalog na operasyon o nasira sangkap. Ang balbula na naglilimita sa presyon ay ang simpleng bahagi na nasa pagitan ng reservoir at ang mga sensitibong mamimili.

Paglilimita, Pagreregula at Pagpapaginhawa: Tatlong Magkaibang Trabaho

Ang tatlong termino ay kadalasang ginagamit nang maluwag, kaya nakakatulong ito upang paghiwalayin ang mga ito. A pressure limiting balbula nililimitahan ang presyon sa labasan nito sa isang set halaga sa ibaba ng supply. A pressure regulator o gobernador kinokontrol kung kailan ang isang mapagkukunan tulad ng isang compressor ay naghahatid ng hangin. A kaligtasan o kaluwagan valve nagbubukas lamang upang protektahan ang isang sistema mula sa sobrang presyon at hindi kontrolin ang presyon sa ibaba ng agos sa normal na paggamit. Ang isang naglilimita na balbula ay nakaupo sa daloy landas at tuluy-tuloy na gumagana, habang ang isang relief valve ay nananatiling sarado hanggang sa may mangyari mali.

Paano Hinahawakan ang Set Pressure

Sa loob ng pabahay, ang isang dayapragm o piston ay nakadarama ng presyon ng saksakan sa isang gilid at ito ay ni-load ng isang naka-calibrate na spring sa kabilang. Dumadaan ang hangin sa inlet seat habang labasan ang presyon ay nasa ibaba ng setting. Habang lumalapit ang presyon ng outlet sa spring load, ang Ang dayapragm ay tumataas at isinasara ang inlet na upuan, na tinatakpan ang itinakdang presyon sa ibaba ng agos. Kung Ang presyon sa ibaba ng agos ay gumagapang nang mas mataas, halimbawa sa pamamagitan ng pagpapalawak ng init ng mga nakulong hangin, ang dayapragm ay tumataas pa mula sa isang tambutso at inilalabas ang labis ang exhaust port hanggang sa maibalik ang balanse.

Front Axle Brake Force Limiting

Isa sa mga pinakakilalang gamit sa mga komersyal na sasakyan ay ang paglilimita sa presyon sa front axle service brake circuit. Ang ilang mga chassis ay may mga preno sa harap na malaki kaugnay sa karga ng axle kapag walang laman ang sasakyan, at magla-lock ang full pressure mas maaga ang mga gulong sa harap kaysa sa likuran. Isang balbula na naglilimita sa presyon sa harap binabawasan ng circuit ang puwersa ng preno sa harap upang manatiling balanse ang pagpepreno sa mga axle.

Mga Fixed at Adjustable na Bersyon

Ang mga nakapirming balbula ay nakatakda sa pabrika at selyadong, kaya ang tinukoy na presyon ay hindi maaaring hindi sinasadyang nagbago. Ang mga adjustable valve ay gumagamit ng screw at lock nut para magawa ng workshop itakda ang presyon ng outlet sa sasakyan, na kapaki-pakinabang para sa mga accessory circuit at retrofit na mga aplikasyon. Ang parehong mga uri ay dapat hawakan ang itinakdang presyon sa loob ng maliit tolerance, karaniwang nasa 0.2 bar, sa normal na hanay ng mga presyon ng pumapasok at mga rate ng daloy.

Ano ang Mali Kapag Tumanda ang Valve

Ang isang pagod na diaphragm o isang kontaminadong upuan ay nagbibigay-daan sa nakatakdang presyon na tumaas pataas. Ang Maaaring mapansin ng driver na masyadong mataas ang suspensyon, humawak ang preno sa harap o mga accessories gumana nang masyadong matindi. Ang balbula na nananatili sarado ay ang kabaligtaran, nagpapagutom sa downstream circuit, habang ang tumatagas na upuan ng tambutso ay gumagawa ng patuloy na pagsirit malapit sa balbula. Ang kahalumigmigan at oil carry-over mula sa compressor ay ang pinakakaraniwang sanhi ng mga kabiguan na ito.

Pagtutugma ng Valve sa Circuit na Pinoprotektahan Nito

Itugma ang kinakailangang presyon ng saksakan, naayos man o adjustable ang balbula, ang port thread at ang inlet at outlet na direksyon. Kumpirmahin kung isang relief function ay kinakailangan at kung ang kapasidad ng daloy ay sapat para sa circuit. Isang balbula na ay tama para sa presyon ngunit masyadong maliit para sa daloy ay gagawin ang circuit na tumugon dahan-dahan.

Fit point: sa pagitan ng reservoir at downstream circuit
Function: i-cap ang presyon ng outlet sa isang nakatakdang halaga
Sensing element: diaphragm at naka-calibrate na spring
Mga uri ng set: fixed sealed o screw adjustable
Itakda ang tolerance: mga ± 0.2 bar
Mga bahagi ng serbisyo: diaphragm kit, seal, strainer

Teknikal na Data

Saklaw ng Modelo ng Balbula sa Paglilimita ng Presyon

Mga karaniwang configuration sa ibaba. Ang mga custom na set pressure, port thread at mounting format ay maaaring gawin sa iyong drawing.

Talahanayan 1 — Tunay na gzbrake.com Ref NO. at data ng cross-reference ng OE para sa kinatawan ng mga produktong European Pressure Limiting Valve.

Ref NO.	Pangalan ng Produkto	Aplikasyon	Teknikal na Pagtutukoy	OE / Cross-Reference (Sample)	Cross-Ref. Bilangin	Linya ng Produkto
4750104000	Industrial-Grade High-Response Pressure Limiting Valve	DAF, LALAKI	Mga Port: M 22x1.5VOSSDelivered pressure: 8.0 0.2 bar	DAF:1305138,1506193 / LALAKI:81521016286,ZG046230002	2	European Pressure Limiting Valve
MC802149	Espesyal na Pressure Limiting Valve para sa Japanese Medium Trucks	FUSO	Mga Port: M20x1.5Pambungad na Prsssure: 6.6barClose Prsssure: 5.9bar	FUSO:MC802149	1	European Pressure Limiting Valve
4341000830	High-Performance Dual-Channel Pressure Limiting Valve	RENAULT	Port:M22*1.5Max. operating presyon: 10 bar	RENAULT:0001971568,5010039684	1	European Pressure Limiting Valve
4346121000/4346120040	14.5 Bar Enhanced Safety Valve	SCANIA	Thread: M22x1.5Setting Pressure: 14.5 Bar	—	—	European Pressure Limiting Valve
AC157C ( 2)	Universal Pneumatic Pressure Limiting Valve	RENAULT, MERCEDES, RENALT	Mga Port: M 22x1.5Naihatid na presyon: 8.0 bar Mga Port: M 22x1.5Naihatid na presyon: 7.5 bar P...	RENAULT:5010260893,5006143814 / MERCEDES:11421276850 1 pa	3	European Pressure Limiting Valve
4750100010 ( 4)	Universal Pressure Limiting Valve (5.3 Bar)	DAF, IVECO, MAN, MERCEDES 5 pa	Mga Port: M 22x1.5Naihatid na presyon: 5.3 0.3 bar Mga Port: M 22x1.5Naihatid na presyon: 8.0-0...	DAF:0106703,104249,167846,638057,638058,641127,641128,646904,664735,692047,703271 / IVECO:02...	21	European Pressure Limiting Valve
4750150010 ( 8)	Pinatibay na Multi-Channel Pressure Limiting Valve	DAF, LALAKI, MERCEDES, VW 3 more	Mga Port: M 16x1.5Naihatid na presyon: 7.4 0.2 bar Mga Port: M 16x1.5Naihatid na presyon: 3.5 0...	DAF:1505094 / LALAKI:81521016150,81521016161,81521016189,81521019150,81521616201,81521616288 1...	21	European Pressure Limiting Valve
0481009023 ( 8)	Mabigat na Tungkulin na Sasakyan Relief Pressure Limiting Valve	DAF, LALAKI, IVECO, VOLVO 2 more	Mga Port: M 22x1.5Naihatid na presyon: 8.1 bar Mga Port: M 22x1.5Naihatid na presyon: 5.9 bar P...	DAF:0288249 / MAN:81521016102 15 higit pa	18	European Pressure Limiting Valve

Ref NO. at ang mga cross-reference na numero sa itaas ay direktang kinuha mula sa aming European Pressure Limiting Valve na hanay ng produkto sa gzbrake.com. Ang mga listahan ng cross-reference ay na-sample para sa espasyo; makipag-ugnayan sa amin gamit ang OE number o mga detalye ng chassis ng iyong sasakyan para sa kumpleto, kasalukuyang listahan ng cross-reference at availability ng stock.

Karaniwang Saklaw ng Aplikasyon

Front Axle Brake Circuit Rear Axle Service Circuit Cab Air Suspension Air Seat System Sistema ng Pinto ng Bus Function ng Pagluhod Gearbox Shift Actuator Clutch Booster Feed Cylinder ng Exhaust Brake Feed ng Preno ng Engine Lift Axle Bellows Circuit ng Suspensyon ng Trailer Tail Lift Air Supply PTO Engagement Circuit Diff Lock Feed Supply ng Air Horn Fifth Wheel Slide Cylinder Tipper Body Control

Prinsipyo sa Paggawa

Paano Hinahawakan ng Pressure Limiting Valve ang Set Pressure

Binabalanse ng balbula ang puwersa ng tagsibol laban sa presyon ng labasan. Inilalarawan ng limang yugto kung paano ito kumikilos mula sa unang pagsingil hanggang sa steady na estado.

Inilapat ang Inlet Pressure

Ang hangin ng system ay pumapasok sa inlet port sa buong presyon ng reservoir. Bukas ang inlet seat sa puntong ito dahil walang laman ang outlet at pinipigilan ng spring ang diaphragm pababa.

Pinuno ng Outlet

Ang hangin ay pumasa sa bukas na upuan at pinupuno ang downstream circuit. Ang presyon sa labasan ay kumikilos sa ilalim ng dayapragm at nagsisimulang sumalungat sa tagsibol.

Itakda ang Naabot na Presyon

Kapag ang presyon ng labasan ay katumbas ng setting ng spring, ang diaphragm ay umaangat at ang inlet seat ay nagsasara. Ang downstream circuit ay hawak na ngayon sa itinakdang halaga.

Panay ang Hawak

Habang ang consumer sa ibaba ng agos ay gumagamit ng kaunting hangin, bumababa ang presyon, bumukas muli ang upuan saglit at pinapataas ito. Ang balbula ay patuloy na nagbabago upang mapanatili ang antas ng labasan.

Sobrang Relief

Kung ang presyon ng outlet ay tumaas sa itaas ng itinakdang halaga, halimbawa mula sa init, ang diaphragm ay nag-aalis mula sa upuan ng tambutso at inilalabas ang labis hanggang sa bumalik ang balanse.

Ano ang Mangyayari Kapag Tumigil sa Paggana ang Limiting Valve

Ang balbula na naka-stuck bukas ay pumasa sa buong presyon ng system sa ibaba ng agos, over-braking ang front axle o over-inflating suspension bellows.
Ang balbula na natigil na sarado ay nagpapagutom sa downstream circuit, kaya ang mga pinto, actuator o preno ay tumutugon nang mabagal o hindi talaga.
Ang isang drifting spring o pagod na diaphragm ay nagpapataas ng itinakdang presyon at nagbabago ng gawi ng sasakyan nang walang anumang ilaw ng babala.
Ang tumagas na upuan ng tambutso ay gumagawa ng tuluy-tuloy na pagsirit at ginagawang mas madalas ang pag-ikot ng compressor.
Pinipigilan ng kontaminasyon sa inlet screen ang daloy, na nagdudulot ng mabagal na pagtugon kahit na tama ang itinakdang presyon.

Mga Tampok ng Produkto

Binuo para Mahawakan ang Panay na Set Pressure

Mas mahalaga ang katumpakan at pag-uulit kaysa sa hilaw na sukat sa isang naglilimitang balbula. Ang bawat unit ay naka-calibrate at nasubok sa bangko bago ito ipadala.

Diaphragm-Sensed Control

Direktang nararamdaman ng reinforced diaphragm ang presyon ng outlet, na nagbibigay ng mas maayos na regulasyon kaysa sa simpleng disenyo ng bola o poppet.

Mga Fixed at Adjustable Options

Pinipigilan ng mga selyadong nakapirming balbula ang pakikialam, habang ang mga modelong nababagay sa turnilyo ay nagpapahintulot sa mga workshop na itakda ang presyon sa sasakyan.

Integral Relief Exhaust

Ang labis na presyon sa ibaba ng agos ay nagbubuga sa pamamagitan ng exhaust port, kaya hindi maitulak ng thermal expansion ang outlet sa itaas ng setting nito.

Inlet Strainer

Ang isang pinong screen sa pasukan ay nakakakuha ng mga particle na kung hindi man ay makakapuntos sa upuan at magdudulot ng drift o pagtagas.

Mga Compact na Katawan

Ang maliliit na aluminum at brass na katawan ay umaangkop sa masikip na chassis, taksi at mekanismo ng pinto na walang dagdag na bracket.

Malawak na Saklaw ng Presyon

Ang mga karaniwang set point mula 1.0 hanggang 8.5 bar ay hayaan ng isang supplier na takpan ang mga preno, suspensyon, mga pinto at mga circuit ng gearbox.

Gabay sa Pagpili

Paano Pumili ng Tamang Pressure Limiting Valve

Limang tseke ang magpapasya kung hawak ng balbula ang tamang presyon, sa tamang daloy, sa tamang lugar.

01

Tukuyin ang kinakailangang presyon ng saksakan

Basahin ang target na presyon mula sa manwal ng pagawaan o ang bahagi ng data plate. Ang set pressure ay ang nag-iisang pinakamahalagang numero, at ang isang maliit na error ay nagbabago kung paano kumikilos ang circuit.
02

Pumili ng naayos o adjustable

Gumamit ng fixed sealed valve para sa mga circuit na nauugnay sa kaligtasan gaya ng front axle brakes. Pumili ng adjustable valve para sa mga accessory circuit kung saan ang presyon ay nangangailangan ng pag-tune sa sasakyan.
03

Suriin ang demand ng daloy

Ang isang limitadong balbula na masyadong maliit ay nagpapabagal sa circuit. Ang mga pinto, elevator axle at malalaking suspension bellow ay nangangailangan ng mas mataas na daloy kaysa sa maliit na actuator, kaya itugma ang laki ng port sa dami ng consumer.
04

Itugma ang thread at direksyon

Ang mga port ay karaniwang M16 × 1.5 o M22 × 1.5 at minarkahan para sa inlet at outlet. Ang pag-install ng balbula nang paatras ay magiging sanhi ng hindi paggana nito, kaya kumpirmahin ang pagmamarka ng port bago magkabit.
05

Magpasya sa relief function

Kung saan ang downstream circuit ay maaaring maka-trap ng hangin at magpainit nito, pumili ng balbula na may tambutso. Para sa isang circuit na dapat manatiling selyadong, maaaring kailanganin ang isang non-relieving valve.

Talahanayan 2 — Mga tipikal na circuit at ang mga antas ng presyon na kadalasang limitado sa kanila.

Circuit	Karaniwang Limitadong Presyon	Tandaan
Front axle service brake	6.0 – 7.0 bar	Ang nakapirming selyadong balbula ay lubos na inirerekomenda
Pagsuspinde ng taksi at upuan	3.0 – 4.0 bar	Ang adjustable valve ay nababagay sa comfort tuning
Mga pintuan ng bus at nakaluhod	5.0 – 6.0 bar	Suriin ang daloy ng daloy para sa mabilis na paggalaw ng pinto
Gearbox at clutch actuation	4.0 – 6.0 bar	Sundin ang detalye ng gumagawa ng transmission
Lift axle at air suspension	1.5 – 6.0 bar	Adjustable balbula na may kaluwagan

Ang mga antas ng presyon ay karaniwan at nag-iiba ayon sa tagagawa. Palaging gamitin ang halagang nakasaad sa dokumentasyon ng sasakyan.

Mga aplikasyon

Kung Saan Ang mga Limiting Valve na Ito ay Nilagyan

Anumang komersyal na sasakyan na may air accessory o hindi balanseng axle load ay maaaring gumamit ng pressure limiting valve. Ang mga sasakyan at circuit sa ibaba ay tumutukoy sa karamihan ng aming mga order.

Mga Circuit ng Preno ng Front Axle

Binabawasan ang puwersa ng preno sa harap sa mga sasakyan na malaki ang preno sa harap kumpara sa walang laman na axle load, na tumutulong na maiwasan ang maagang pag-lock ng gulong sa harap.

Pagsuspinde ng Cab at Upuan

Pinapanatili ang presyon ng air spring sa loob ng kumportableng hanay, na pinoprotektahan ang mga bellow at ang kalidad ng biyahe ng driver.

Mga Sistema ng Pinto ng Bus

Nililimitahan ang presyon ng silindro ng pinto upang manatiling maayos at ligtas ang paggalaw ng pinto sa paligid ng mga pasahero.

Gearbox at Clutch Actuation

Mga feed shift cylinders at clutch boosters sa presyon kung saan idinisenyo ang transmission.

Mga Preno ng Makina at Tambutso

Nagbibigay ng kontroladong supply sa exhaust brake cylinder upang ang flap ay gumagalaw nang maaasahan nang hindi humahampas.

Air Suspension at Lift Axle

Pinipigilan ng mga caps ang presyon sa mga sistema ng lift axle at pinipigilan ang labis na inflation kapag nakataas ang axle.

Tipper at Kagamitan sa Katawan

Pinoprotektahan ang mga maliliit na silindro ng katawan at mga kandado mula sa buong presyon ng system sa mga vocational truck.

Fleet Retrofits

Nagdaragdag ng proteksyon sa presyon kapag ang isang accessory, tulad ng air horn o upuan, ay idinagdag sa isang mas lumang sasakyan.

Pag-install

Pag-install Notes for Workshops

Ang paglilimita ng balbula ay kasing-tumpak lamang ng pag-install nito. Pinipigilan ng mga hakbang sa ibaba ang mga error na kadalasang humahantong sa pangalawang pagbisita.

Depressurise ang Circuit

Alisan ng tubig ang reservoir na nagpapakain sa balbula at kumpirmahin ang zero pressure bago lumuwag ang isang kabit. Ang isang trapped downstream circuit ay maaaring humawak ng presyon kahit na ang supply ay sarado.

Tukuyin ang Inlet at Outlet

Basahin ang port markings sa housing. Ang pagtalikod sa balbula ay pumipigil sa paglimita nito at maaaring makapinsala sa diaphragm.

Linisin ang Linya

Pumutok sa supply pipe bago magkabit. Ang mga labi sa linya ay nakakapuntos ng upuan at nagiging sanhi ng pag-anod ng nakatakdang presyon.

Pagkasyahin ang mga Bagong Seal

I-renew ang sealing washers o O-rings sa pasukan at sa labasan. Ang isang maliit na pagtagas sa gilid ng labasan ay gagawing tuluy-tuloy ang pag-ikot ng balbula.

I-mount ang Exhaust Clear

Panatilihing walang dumi, undercoating at yelo ang exhaust port. Ang isang naka-block na tambutso ay humihinto sa paggana ng relief mula sa paggana.

I-verify ang Set Pressure

Magkabit ng test gauge sa outlet. I-charge ang system at kumpirmahin ang nakatakdang presyon. Ayusin at i-lock ang turnilyo sa mga adjustable na modelo, pagkatapos ay suriin muli.

Pagpapanatili

Mga Pagsusuri sa Pag-calibrate at Mga Kapalit na Bahagi

Ang paglilimita sa mga balbula ay mababa ang pagpapanatili, ngunit ang isang drifting setting ay maaaring makaapekto sa balanse ng preno at buhay ng accessory. Ang isang simpleng iskedyul ay nagpapanatili sa kanila na tumpak.

Talahanayan 3 — Inirerekomendang inspeksyon at iskedyul ng pagpapalit para sa mga pressure na naglilimita sa mga balbula.

item	Pagitan	Ano ang Suriin
Itakda ang tseke ng presyon	Bawat 12 buwan	Basahin ang presyon ng outlet gamit ang isang gauge at ihambing sa detalye; Ang drift na lampas sa 0.3 bar ay nangangahulugan ng serbisyo.
Port ng tambutso	Bawat serbisyo	Suriin kung may tuluy-tuloy na pagtagas, yelo, dumi o undercoating na maaaring humarang sa daanan ng tulong.
Inlet strainer	Sa bawat serbisyo ng balbula	Linisin o palitan kung barado; binabawasan ng naka-block na screen ang daloy at pinapabagal ang pagtugon ng circuit.
Dayapragm	Tuwing 3 taon o 250,000 km	Palitan kung basag, matigas o namamaga. Ang isang pagod na dayapragm ay ang pangunahing sanhi ng set pressure drift.
Mga selyo at O-ring	Sa bawat kaguluhan	Anumang paninigas, pagyupi o nicks ay nangangahulugan ng kapalit.
Pagsasaayos ng turnilyo at lock nut	Taunang inspeksyon	Sa mga adjustable valve, kumpirmahin na ang lock nut ay masikip at ang marker paint ay hindi naaabala.
Pag-mount at mga linya	Taunang inspeksyon	Maghanap ng mga maluwag na bracket, chafed pipe at corrosion sa mga fitting.

Nagbibigay kami ng diaphragm kit, strainer, seal set at kumpletong kapalit na valve para sa bawat modelong nakalista sa page na ito.

Mga diagnostic

Gabay sa Pag-troubleshoot ng Pressure Limiting Valve

Ihambing ang sintomas sa posibleng dahilan bago palitan ang balbula. Ang ilang mga reklamo na mukhang mga sira sa balbula ay nagmumula sa isang tumutulo na mamimili o isang kontaminadong suplay ng hangin.

Talahanayan 4 — Karaniwang pressure na naglilimita sa mga sintomas ng balbula, sanhi at mga pagkilos sa pagwawasto.

Sintomas	Malamang na Dahilan	Inirerekomendang Pagkilos
Ang presyon sa ibaba ng agos ay mas mataas kaysa sa tinukoy	Nakasuot ng diaphragm, spring drift o dumi sa inlet seat.	Linisin o palitan ang diaphragm kit; kung mataas pa rin ang set pressure, palitan ang valve.
Ang presyon sa ibaba ng agos ay mas mababa kaysa sa tinukoy	Bahagyang nakaharang na strainer, mahinang spring o pinaghihigpitang linya ng supply.	Linisin ang strainer, suriin ang supply pipe, muling suriin gamit ang gauge.
Patuloy na pagsirit mula sa tambutso	Ang upuan ng tambutso ay hindi nagse-sealing, o isang tumatagas na mamimili na nagdudulot ng patuloy na pag-refill.	Palitan ang diaphragm o balbula, at suriin ang downstream circuit kung may mga tagas.
Mabagal na tumutugon ang circuit	Masyadong maliit ang balbula para na-block ang daloy o pumapasok na screen.	Pagkasyahin ang mas malaking sukat ng port o linisin ang strainer.
Itakda ang mga pagbabago sa presyon sa temperatura	Ang diaphragm ay tumitigas sa malamig na panahon o seal na tumitigas sa init.	Palitan ang dayapragm at mga seal ng tamang grado ng materyal.
Ang mga gulong sa harap ay nakakandado nang mas maaga kaysa sa likuran	Nililimitahan ang balbula na natigil na nakabukas o naalis sa isang naunang pag-aayos.	Subukan ang presyur ng front circuit at magkasya ang tamang balbula.
Ang balbula ay nagpapakita ng walang limitasyong pagkilos	Binaligtad na pag-install o isang bypassed na upuan.	Suriin ang mga marka ng inlet at outlet at muling i-install nang tama.
Ang adjustable valve ay patuloy na nagbabago ng setting	Maluwag na lock nut o pagod na adjusting screw.	Higpitan at i-lock ang nut, o palitan ang balbula kung nasira ang mga sinulid.

Kung ang sintomas ay nagpapatuloy pagkatapos ng pagpapalit ng balbula, ang kasalanan ay kadalasang nasa consumer, linya ng supply o air dryer sa itaas ng agos. Ipadala sa amin ang mga pagbabasa ng presyon ng outlet at ang circuit na kasangkot, at tutulungan ka ng aming mga technician na malaman kung ang balbula o ang consumer ang may kasalanan.

Terminolohiya

Glossary ng Pressure Limiting Valve

Plain-language na mga kahulugan ng mga terminong makikita mo sa mga circuit diagram, mga manual ng workshop at mga listahan ng bahagi.

Pressure Limiting Valve: Isang balbula na nagtatakip sa presyon sa labasan nito sa isang itinakdang halaga, anuman ang mas mataas na presyon ng suplay.
Itakda ang Presyon: Ang presyon ng outlet kung saan isinasara ng balbula ang inlet seat nito at hinahawakan ang downstream circuit.
Dayapragm: Isang nababaluktot na lamad na nakadarama ng presyon ng saksakan at gumagalaw laban sa tagsibol upang buksan at isara ang mga upuan.
Inlet Seat: Ang seating surface na pumapasok sa supply ng hangin sa labasan hanggang sa maabot ang itinakdang presyon.
Upuan ng Tambutso: Ang seating surface na bumubukas upang maibulalas ang sobrang downstream pressure sa pamamagitan ng exhaust port.
Relief Function: Ang kakayahang magpalabas ng presyon na tumataas sa itaas ng itinakdang halaga, halimbawa sa pamamagitan ng pagpapalawak ng init.
Nakapirming Balbula: Isang balbula na ang nakatakdang presyon ay na-calibrate ng pabrika at selyado upang hindi ito mabago.
Adjustable Valve: Isang balbula na ang nakatakdang presyon ay maaaring baguhin gamit ang isang turnilyo at naka-lock sa lugar ng isang nut.
Balanse ng Brake Force: Ang pamamahagi ng pagsisikap sa pagpepreno sa pagitan ng mga axle sa harap at likuran upang walang axle na nakakandado nang maaga.
Front Axle Limiter: Isang pressure limiting valve na naka-install sa front brake circuit upang mabawasan ang front brake force.
Inlet Strainer: Isang pinong filter sa pasukan na naglalayo ng mga particle mula sa mga upuan.
Hysteresis: Ang maliit na pagkakaiba sa pagitan ng presyon kung saan nagsasara ang balbula at ang presyon kung saan ito muling nagbubukas.

Mga tanong

Mga Madalas Itanong

Labindalawang tanong ang pinakamadalas na tinatanong ng aming mga distributor, workshop at mga mamimili ng fleet tungkol sa mga balbula na naglilimita sa presyon ng komersyal na sasakyan.

Nililimitahan nito ang presyon ng hangin na inihatid sa isang partikular na circuit sa isang itinakdang halaga sa ibaba ng presyon ng system. Pinoprotektahan nito ang mga bahagi tulad ng mga suspension bellow, mga silindro ng pinto at mga preno ng ehe sa harap mula sa pagtanggap ng higit na presyon kaysa sa idinisenyo para sa mga ito.

Magkamag-anak sila ngunit hindi magkapareho. Ang isang nililimitahan ang balbula caps outlet presyon sa daloy ng landas at gumagana nang tuluy-tuloy. Ang isang regulator o gobernador ay kumokontrol kapag ang isang pinagmulan tulad ng isang compressor ay naniningil. Maraming mga driver ang gumagamit ng mga termino nang maluwag, kaya suriin ang function laban sa circuit diagram.

Gamitin ang pressure na nakasaad sa manual ng sasakyan o sa component data plate. Kung ang orihinal na balbula ay nilagyan, ang numero ng bahagi nito at naselyohang presyon ay ang pinaka maaasahang gabay. Huwag hulaan ang halaga sa isang circuit ng preno.

Para sa mga circuit na nauugnay sa kaligtasan tulad ng mga front axle brakes, kadalasang mas pinipili ang selyadong fixed valve. Para sa mga accessory circuit tulad ng suspensyon ng upuan o taksi, pinapayagan ng isang adjustable valve na mai-tune ang setting sa sasakyan.

Magkabit ng naka-calibrate na gauge sa outlet, singilin ang system sa normal na working pressure at basahin ang halaga ng outlet. Dapat itong tumugma sa detalye sa loob ng humigit-kumulang 0.2 bar. Kung hindi, linisin o palitan ang balbula.

Oo, kung saan pinapayagan ito ng disenyo ng sasakyan. Gumamit ng nakapirming balbula sa halagang tinukoy ng gumagawa ng chassis, dahil ang setting ay nakakaapekto sa balanse ng preno at legal na pagganap ng pagpepreno.

Kasama sa mga tipikal na palatandaan ang downstream pressure na masyadong mataas o masyadong mababa, palaging pagsirit mula sa exhaust port, matamlay na pagtugon sa circuit at pag-lock ng mga gulong sa harap bago ang likuran.

Kadalasan oo. Maraming mga balbula ang nagdadala ng isang set na presyon at isang numero ng bahagi na nakatatak sa katawan. Ipadala ang mga markang iyon na may larawan ng layout ng port, at kukumpirmahin namin ang tumutugmang modelo, o ang pinakamalapit na adjustable na bersyon, sa loob ng dalawang araw ng trabaho.

Oo. Ang mga diaphragm kit, seal set at inlet strainer ay magagamit para sa mga modelong nakalista sa pahinang ito. Sabihin sa amin ang modelo at ililista namin ang mga tumutugmang numero ng bahagi ng serbisyo sa iyong sipi.

Ang diaphragm at seal na mga materyales ay tumitigas sa sobrang lamig at lumalambot sa matinding init. Kung malaki ang drift, palitan ang mga bahagi ng pagsusuot ng tamang materyal na grado para sa iyong klima.

Naka-stock ang mga karaniwang set pressure, kaya sapat na ang ilang piraso para sa pagsubok ng fitment. Ang isang espesyal na pagkakalibrate ay binuo sa isang maliit na batch at sinipi na may matatag na petsa ng paghahatid sa proforma invoice. Ang mga naka-stock na balbula ay karaniwang nagpapadala sa loob ng 3 hanggang 7 araw ng trabaho.

Oo. Maaari naming i-calibrate ang mga balbula sa isang set na presyon na gusto mo, gumawa ng mga alternatibong port thread sa iyong guhit, at ibigay ang mga ito sa mga neutral na karton o sa ilalim ng sarili mong brand.

Kaugnay na Impormasyon