Mga Awtomatikong Condenser Drain Valve Unit- Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd.

Pangkalahatang-ideya ng Produkto

Ano ang Awtomatikong Condenser Drain Valve Unit?

Kahulugan

Ang awtomatikong condenser drain valve unit ay isang self-cycling valve na nilagyan ng pinakamababang punto ng air reservoir ng trak, kung minsan ay tinatawag na condensate tank o basa tangke, na panaka-nakang bumubukas upang ilabas ang tubig, langis at putik na kumukuha sa sa ilalim ng tangke, nang hindi nangangailangan ng driver na magpatakbo ng manu-manong drain cock. Gumagamit ito ng timer, isang mekanismo ng pagkakaiba-iba ng presyon, o pareho, upang buksan sandali sa magtakda ng mga agwat at awtomatikong muling isara kapag nailabas na ng tangke ang naipon likido.

Kahit na may mahusay na gumaganang air dryer sa itaas ng agos, ang ilang kahalumigmigan ay laging nakakahanap ng paraan sa mga tangke ng hangin ng isang trak, at ito ay tumira sa pinakamababang punto kasama ng langis na dinadala mula sa compressor. Kung hahayaang maipon, sinisira ng likidong ito ang tangke sa loob, nagyeyelo at humaharang sa mga linya sa malamig na panahon, at maaaring maakit downstream valves kung saan pinapabilis nito ang pagkasira. Ang mga manu-manong drain cock ay umaasa sa driver pag-alala na patakbuhin ang mga ito nang regular, na sa pagsasagawa ay nangyayari nang hindi pare-pareho. An ang automatic condenser drain valve ay nag-aalis ng dependency na iyon sa pamamagitan ng pag-draining ng tangke nito sariling schedule.

Operasyon na Batay sa Timer

Ang pinakakaraniwang disenyo ay gumagamit ng isang maliit na electronic o pneumatic timer na nagbubukas ng drain valve para sa isang maikling panahon sa isang nakatakdang pagitan, karaniwang bawat ilang minuto habang live ang electrical system ng sasakyan, pagkatapos ay awtomatikong magsasara muli. Ang bukas ang oras ay sapat na maikli na napakakaunting naka-compress na hangin ay nasayang, ngunit sapat na mahaba upang paalisin ang anumang naipong likido na nakaupo sa ilalim ng tangke.

Pressure-Differential at Pinagsamang Disenyo

Pinagsasama ng ilang unit ang function ng timer sa isang pressure sensor na umiiwas sa pag-draining, o paikliin ang agwat ng alisan ng tubig, batay sa presyon ng tangke o aktibidad ng system, pagbabawas hindi kinakailangang pagkawala ng hangin kapag ang sasakyan ay naka-park na naka-off ang makina. Ang iba ay gumagamit ng a puro mekanikal, pressure-differential na mekanismo na umaagos kapag tumaas ang presyon lumampas sa isang set point pagkatapos ng isang yugto sa ibaba nito, na ginagaya ang epekto ng makina pagsisimula at pagbuo ng presyon pagkatapos ng isang panahon ng pahinga.

Mga Opsyon sa Heater para sa Malamig na Klima

Sa nagyeyelong mga kondisyon, ang isang plain drain valve ay maaaring mag-freeze sa sarili nito na may tubig sa loob nito labasan, tinatalo ang layunin nito nang eksakto kung kailan ito kinakailangan. Mga pinainit na bersyon may kasamang maliit na electric heating element sa paligid ng valve body at outlet, na pinapagana mula sa electrical system ng sasakyan, upang mapanatili ang mekanismo at agarang labasan lugar mula sa pag-icing sa panahon ng operasyon ng malamig na panahon.

Retrofit Versus Original Equipment

Ang mga awtomatikong condenser drain valve ay nilagyan bilang orihinal na kagamitan sa maraming modernong mga trak, na ganap na pinapalitan ang simpleng manu-manong drain cock. Karaniwan din sila retrofit sa mas lumang mga sasakyan, partikular na mga fleet na tumatakbo sa malamig na klima o sa mga iyon na nagkaroon ng kasaysayan ng kaagnasan ng tangke mula sa hindi pare-parehong manual draining, mula noon Ang pagpapalit ng manu-manong titi ng isang awtomatikong yunit ay karaniwang isang tapat tulad-para-tulad ng port fitting.

Mga Palatandaan ng Pagbagsak ng Unit

Ang isang yunit na hindi na umiikot ay umaalis sa tangke upang makaipon ng kahalumigmigan bilang isang ang hindi nagamit na manual drain ay, kadalasang hindi napapansin hanggang sa kaagnasan o isang nagyelo na linya nagdudulot ng hiwalay na problema. Ang isang yunit na naka-stuck bukas na mga basura ay patuloy na naka-compress na hangin, na nagiging sanhi ng compressor na tumakbo nang higit sa inaasahan at, sa ilang mga disenyo, isang naririnig ingay ng pagbibisikleta. Ang isang heater na nabigo sa isang pinainit na bersyon ay nag-aalis ng taglamig proteksyon ang yunit ay pinili para sa sa unang lugar.

Pagtutugma ng Kapalit na Yunit

Itugma ang port thread para sa koneksyon ng tangke, ang agwat ng timer at tagal ng bukas kung ang mga ito ay adjustable, kung kailangan ng heater at ang boltahe nito, at ang pisikal na sobre para mailagay sa magagamit na espasyo sa ilalim ng tangke.

Fit point: pinakamababang punto ng air reservoir
Function: awtomatikong naglalabas ng tubig, langis at putik
Mga uri ng kontrol: timer, pressure differential, o pinagsama
Opsyon sa malamig na klima: katawan ng balbula na pinainit ng kuryente
Binabawasan ang pag-asa sa mga manu-manong drain cock
Mga bahagi ng serbisyo: timer module, seal kit, heater element

Teknikal na Data

Saklaw ng Modelo ng Awtomatikong Condenser Drain Valve

Mga karaniwang configuration sa ibaba. Ang mga custom na agwat ng timer at mga boltahe ng pampainit ay maaaring gawin ayon sa iyong detalye.

Talahanayan 1 — Tunay na gzbrake.com Ref NO. at OE cross-reference na data para sa kinatawan ng mga produktong European Condenser at Drain Valve.

Ref NO.	Pangalan ng Produkto	Aplikasyon	Teknikal na Pagtutukoy	OE / Cross-Reference (Sample)	Cross-Ref. Bilangin	Linya ng Produkto
310041001	High-Efficiency Pneumatic System Condenser (M22 Ports)	VOLVO	Mga Port: M22x1.5	VOLVO:310041001	1	European Condenser at Drain Valve
EE4106	T-Type Precision Pneumatic Automatic Drain Valve	DAF, MERCEDES, MAN, RENAULT	Thread 1:M22x1.5Thread 4:M12x1.5	DAF:016534 / MERCEDES:3844327007,3844327207,A3454307381 2 pa	4	European Condenser at Drain Valve
4343000000	Universal Precision Pneumatic Drain Valve	DAF, IVECO, MAN, MERCEDES 1 pa	Port 1:M12x1.5Port 4:M12x1.5	DAF:1505275 / IVECO:03423562，500005292 3 higit pa	5	European Condenser at Drain Valve
9343000030	Heavy-Duty Industrial Drain Valve	SCANIA, MAN, MERCEDES, RENAULT 1 pa	Thread:M22*1.5	SCANIA:1738492,285903,295499,606639Iveco 02520243,04457267,04672326,42021336,500304229 / LALAKI...	6	European Condenser at Drain Valve
4325000200 ( 1)	Y-Type Mechanical Drainage Control Valve	DAF, IVECO, MERCEDES, SCANIA 2 pa	Mga Port:M221.5 Mga Port:M161.5	DAF:587805,1238508 / IVECO:02494274,03423513,04712510,42106582 5 pa	7	European Condenser at Drain Valve
41210029 ( 2)	High-Efficiency Heat Dissipation Condenser	MERCEDES, VOLVO	Mga Port :1/2 NPTEelectrical connection: M27x1,pigtailVoltage:24V Ports :1/2 NPTEelectrical ...	MERCEDES:0024310515 92752 / MERCEDES:0024328001 1 pa	3	European Condenser at Drain Valve
4325000210	Y-Type Mechanical Drainage Control Valve	DAF, IVECO, MERCEDES, SCANIA 2 pa	Mga Port:M221.5 Mga Port:M161.5	DAF:587805,1238508 / IVECO:02494274,03423513,04712510,42106582 5 pa	7	European Condenser at Drain Valve
41210026	High-Efficiency Heat Dissipation Condenser	MERCEDES, VOLVO	Mga Port :1/2 NPTEelectrical connection: M27x1,pigtailVoltage:24V Ports :1/2 NPTEelectrical ...	MERCEDES:0024310515 92752 / MERCEDES:0024328001 1 pa	3	European Condenser at Drain Valve

Ref NO. at ang mga cross-reference na numero sa itaas ay direktang kinukuha mula sa aming European Condenser & Drain Valve na hanay ng produkto sa gzbrake.com. Ang mga listahan ng cross-reference ay na-sample para sa espasyo; makipag-ugnayan sa amin gamit ang OE number o mga detalye ng chassis ng iyong sasakyan para sa kumpleto, kasalukuyang listahan ng cross-reference at availability ng stock.

Karaniwang Saklaw ng Aplikasyon

Basang Tank Drain Pangunahing Air Tank Drain Pangalawang Air Tank Drain Auxiliary Tank Drain Trailer Reservoir Drain Cold Climate Fleet Operation Proteksyon sa Pababa ng Agos ng Air Dryer Mga Sasakyan ng Serbisyong Taglamig Long-Haul Tractor Reservoirs Mga Reservoir ng Bus at Coach Mga Tangke ng Sasakyan sa Konstruksyon Mga Refrigerated Trailer System Mga Sasakyan ng Munisipal na Fleet Mga Reservoir ng Pang-emergency na Sasakyan Mga Tangke ng Kagamitang Labas-Highway Pagmimina at Quarry Trucks Mga Tank ng Sasakyang Pang-agrikultura Marine Auxiliary Air Systems

Prinsipyo sa Paggawa

Paano Gumagana ang Awtomatikong Condenser Drain Valve

Bubukas at sarado ang balbula sa sarili nitong iskedyul, nang walang input ng driver. Limang yugto ang naglalarawan ng isang tipikal na ikot na nakabatay sa timer.

Naiipon ang Liquid

Ang tubig, langis at putik ay naninirahan sa ilalim ng reservoir sa panahon ng normal na operasyon ng sasakyan, tulad ng gagawin nila sa isang manu-manong drain cock.

Nagbibilang ang Timer

Ang panloob na timer, electronic o pneumatic depende sa disenyo, ay binibilang sa susunod na naka-iskedyul na agwat ng drain.

Sandaling nagbubukas ang Valve

Sa itinakdang agwat, ang balbula ay bubukas para sa isang maikling panahon, na nagpapahintulot sa presyon ng tangke na paalisin ang naipon na likido sa labasan ng alisan ng tubig.

Awtomatikong Nagsasara ang Valve

Pagkatapos ng maikling panahon ng bukas, muling tinatak ang balbula, na pinapaliit ang dami ng naka-compress na hangin na nawala sa panahon ng pag-ikot.

Umuulit ang Ikot

Ang timer ay nagre-reset at ang proseso ay umuulit sa susunod na agwat, na patuloy na inaalis ang tangke nang awtomatiko habang tumatakbo ang sasakyan.

Ano ang Mangyayari Kapag Nabigo ang Awtomatikong Drain Valve

Ang isang yunit na humihinto sa pagbibisikleta ay nagbibigay-daan sa pag-iipon ng moisture nang hindi naka-check, tulad ng isang hindi nagamit na manual drain.
Ang isang unit na nakadikit sa bukas na mga basura ay patuloy na nagtatapon ng naka-compress na hangin at maaaring maging sanhi ng paggana ng compressor nang higit sa normal.
Ang isang nabigong heater sa isang pinainit na bersyon ay nag-aalis ng proteksyon sa malamig na klima, na nanganganib sa pagsara ng balbula sa taglamig.
Ang pagod na selyo sa labasan ay maaaring magdulot ng mabagal, tuluy-tuloy na pagtagas kahit na sa pagitan ng mga naka-iskedyul na cycle ng drain.
Maaaring pigilan ng nakaharang na saksakan mula sa mga labi ang unit mula sa ganap na pagpapalabas ng naipon na putik kahit na ito ay umiikot nang tama.

Mga Tampok ng Produkto

Binuo para sa Hindi Nag-aalaga, Maaasahang Pag-alis ng Halumigmig

Dahil gumagana ang unit nang walang input ng driver, ang pare-pareho at pangmatagalang pagiging maaasahan ay mas mahalaga kaysa sa halos anumang iba pang katangian.

Configurable Drain Interval

Hinahayaan ng mga adjustable na setting ng timer na maitugma ang pagitan sa klima at duty cycle nang walang labis na air waste.

Magagamit na Mga Heated na Bersyon

Pinipigilan ng pinagsamang electric heater ang valve body at outlet mula sa pagyeyelo sa malamig na operasyon ng panahon.

Disenyo ng Mababang Pagkonsumo ng Hangin

Ang isang maikli, mahusay na kontroladong bukas na tagal ay nagpapaliit sa naka-compress na hangin na nawala sa bawat pag-ikot ng drain.

Katawan na Lumalaban sa Kaagnasan

Mga materyal na pinili upang mapaglabanan ang patuloy na pagkakalantad sa kahalumigmigan at putik na ang yunit ay idinisenyo upang paalisin.

Simpleng Retrofit Fitting

Ang mga karaniwang port thread ay nagbibigay-daan sa direktang pagpapalit ng isang umiiral nang manual drain cock sa karamihan ng mga sasakyan.

Bench-Cycled Testing

Ang bawat unit ay umiikot sa bukas at malapit na operasyon at nasubok ang presyon bago ito ipadala.

Gabay sa Pagpili

Paano Pumili ng Tamang Automatic Drain Valve

Apat na pagsusuri ang magpapasya kung ang unit ay mabisang umaagos nang walang labis na basura ng hangin at nababagay sa klima kung saan ito gagana.

01

Magpasya sa pagitan ng electronic at pneumatic control

Ang mga electronic timer unit ay nag-aalok ng mga adjustable interval ngunit nangangailangan ng koneksyon sa mga kable; Ang mga pneumatic differential unit ay hindi nangangailangan ng mga kable ngunit hindi gaanong nababaluktot sa timing.
02

Isaalang-alang ang mga kinakailangan sa pampainit

Para sa mga sasakyang regular na umaandar nang mas mababa sa pagyeyelo, ang isang pinainit na bersyon ay makabuluhang binabawasan ang panganib ng pagsara ng valve icing kapag kinakailangan.
03

Itugma ang port thread

Kumpirmahin ang reservoir drain port thread, karaniwang M22 × 1.5, bago mag-order.
04

Suriin ang pisikal na sobre

Kumpirmahing magkakasya ang unit sa loob ng available na espasyo sa ilalim ng tangke, lalo na sa mga retrofit kung saan maaaring limitado ang clearance.
05

Kumpirmahin ang supply boltahe

Sa mga electronic timer unit, itugma ang 12V o 24V sa sistema ng sasakyan bago mag-order, dahil hindi maaasahang lilipat ang maling boltahe.

Talahanayan 2 — Gabay sa klima at duty cycle upang maubos ang uri ng balbula.

Kundisyon ng Operating	Inirerekomendang Uri	Tandaan
Katamtamang klima, karaniwang fleet	Electronic timer, hindi pinainit	Simple, cost-effective na solusyon
Malamig na klima, regular na sub-zero na paggamit	Electronic o pneumatic, pinainit	Pinipigilan ang pagyeyelo sa labasan
I-retrofit nang walang access sa mga kable	Uri ng pneumatic differential	Iniiwasan ang pangangailangan para sa koneksyon sa kuryente
Nakatuon ang fleet sa pagliit ng pagkawala ng hangin	Pinagsamang timer at uri ng presyon	Binabawasan ang hindi kinakailangang mga cycle ng drain
Auxiliary o mas maliit na tangke	Compact unheated unit	Itugma ang laki ng port sa mas maliit na reservoir

Ang mga rekomendasyon ay pangkalahatang patnubay. Palaging kumpirmahin laban sa klima ng iyong fleet at kasalukuyang detalye ng reservoir.

Mga aplikasyon

Kung Saan Nilagyan ang Mga Awtomatikong Drain Valve na Ito

Anumang air-brake na sasakyan na may basang tangke o condensate-collecting reservoir ay nakikinabang mula sa awtomatikong draining. Narito ang mga uri ng reservoir at sasakyan na madalas nating nakikita.

Long-Haul Tractor Units

Pinoprotektahan ng pare-parehong awtomatikong draining ang mga pangunahing reservoir sa mga sasakyan na maaaring maupo nang matagal sa pagitan ng mga manu-manong pagsusuri.

Distribusyon at Matibay na Truck

Tinatanggal ang pag-asa sa mga driver na naaalalang magpatakbo ng mga manu-manong drain cock sa panahon ng abalang mga iskedyul ng paghahatid.

Mga Bus at Coach

Ang madalas na maiikling biyahe ay maaaring mag-iwan ng mas kaunting pagkakataon para sa manual draining, na ginagawang partikular na mahalaga ang mga awtomatikong unit.

Cold Climate Fleet Vehicles

Pinipigilan ng mga pinainit na bersyon ang balbula mismo na maging punto ng pagkabigo sa panahon ng operasyon ng taglamig.

Konstruksyon at Mga Sasakyang Labas sa Highway

Nakikinabang ang maalikabok, mabigat sa vibration na kapaligiran mula sa pinababang mga kinakailangan sa manual na pagpapanatili.

Mga Sasakyang Munisipal at Pang-emergency

Ang mga sasakyan na dapat na mapagkakatiwalaang handa sa maikling paunawa ay nakikinabang mula sa pare-pareho, hindi nag-aalaga na pagpapanatili ng tangke.

Mga Pinalamig at Espesyal na Trailer

Ang mga pantulong na reservoir na sumusuporta sa mga espesyal na kagamitan ay nag-iipon din ng kahalumigmigan at nakikinabang mula sa awtomatikong pagpapatuyo.

Fleet Retrofits

Ang pagpapalit ng mga manu-manong drain cock ng mga awtomatikong unit ay nagpapababa ng kaagnasan ng tangke sa buong fleet sa paglipas ng panahon.

Pag-install

Pag-install Notes for Workshops

Ang pag-aayos sa pangkalahatan ay diretso, ngunit ang ilang mga detalye ay nakakaapekto sa parehong function at habang-buhay ng unit.

Depressurise ang Reservoir

Alisan ng tubig ang tangke at kumpirmahin ang zero pressure bago alisin ang kasalukuyang manual o awtomatikong drain valve.

Linisin ang Port Thread

Alisin ang anumang thread sealant residue at debris mula sa reservoir port bago ilagay ang bagong unit.

Kumpirmahin ang Oryentasyon

I-mount ang unit sa oryentasyong tinukoy ng tagagawa, na tinitiyak na ang labasan ay nagdidirekta ng pinatuyo na likido nang ligtas mula sa mga kable at iba pang mga bahagi.

Ikonekta ang Heater Wiring kung Nilagyan

Para sa mga pinainit na bersyon, kumonekta sa isang permanenteng o lumipat na pinagmumulan ng kuryente gaya ng tinukoy, at kumpirmahin ang tamang boltahe bago pasiglahin.

Itakda ang Timer Interval

Sa adjustable electronic units, itakda ang drain interval na naaangkop sa klima at duty cycle ng sasakyan.

Subukan ang Buong Ikot

Patakbuhin ang sasakyan para bumuo ng reservoir pressure at obserbahan ang kahit isang kumpletong drain cycle para kumpirmahin ang tamang operasyon bago ibalik ang sasakyan sa serbisyo.

Pagpapanatili

Awtomatikong Drain Valve Inspection at Iskedyul ng Serbisyo

Dahil ang unit ay idinisenyo upang gumana nang walang pansin ng driver, tinitiyak ng pana-panahong pag-verify na patuloy itong gagawin nang tama.

Talahanayan 3 — Inirerekomendang inspeksyon at iskedyul ng pagpapalit para sa mga awtomatikong condenser drain valve.

item	Pagitan	Ano ang Suriin
Ikot ng pag-verify	Tuwing 6 na buwan	Obserbahan ang yunit upang kumpirmahin na ito ay nagbubukas at nagsasara sa inaasahang agwat.
Kondisyon sa labasan	Bawat serbisyo	Suriin kung may bara, naipon na mga labi o pinsala sa labasan ng paagusan.
Pag-andar ng pampainit (kung nilagyan)	Bago ang panahon ng taglamig	Kumpirmahin ang heater energises nang tama at umabot sa operating temperatura.
Kondisyon ng selyo	Bawat 12 buwan	Suriin kung may tuluy-tuloy na pagtagas sa pagitan ng mga drain cycle, na nagpapahiwatig ng pagod na selyo.
Pag-andar ng module ng timer	Bawat 12 buwan	Sa mga electronic unit, i-verify na ang mga setting ng timer ay hindi naanod o nagre-reset nang hindi inaasahan.
Mga kable at konektor	Bawat 12 buwan	Suriin kung may kaagnasan at secure na mga koneksyon sa pinainit o electronic na mga yunit ng timer.
Suriin ang kaagnasan ng reservoir	Taunang inspeksyon	Siyasatin ang loob ng tangke kung saan naa-access para sa mga palatandaan na ang draining ay hindi pa ganap na epektibo.

Nagbibigay kami ng mga timer module, heater elements, seal kit at kumpletong kapalit na drain valve para sa bawat modelong nakalista sa page na ito.

Mga diagnostic

Gabay sa Pag-troubleshoot ng Awtomatikong Drain Valve

Itugma ang sintomas sa posibleng dahilan bago palitan ang unit, dahil ang ilang reklamo ay bumabalik sa mga kable o sa reservoir mismo sa halip na sa balbula.

Talahanayan 4 — Mga karaniwang sintomas ng automatic drain valve, sanhi at mga aksyong pagwawasto.

Sintomas	Malamang na Dahilan	Inirerekomendang Pagkilos
Hindi umiikot ang unit	Nabigo ang timer, walang kuryente sa isang electronic unit, o isang mechanically stuck valve.	Suriin ang power supply at mga kable, pagkatapos ay palitan ang timer module o kumpletong unit.
Patuloy na pagtagas ng hangin mula sa labasan	Sirang selyo, o mga debris na pumipigil sa balbula sa ganap na pagsasara.	Linisin ang saksakan at palitan ang seal kit o kumpletong unit.
Ang tubig ay matatagpuan pa rin sa reservoir	Masyadong mahaba ang agwat ng alisan ng tubig para sa klima, o ang yunit ay hindi bumukas nang buo.	Paikliin ang pagitan kung nababagay, at siyasatin kung may bahagyang pagbara.
Hindi pinapainit ng heater ang unit	Nabigong elemento ng pampainit, pumutok na fuse o sira ng mga kable.	Suriin ang power supply at fuse, pagkatapos ay subukan o palitan ang heater element.
Nagyeyelo ang balbula sa taglamig	Hindi pinainit na unit na ginagamit sa malamig na klima, o isang nabigong heater sa isang pinainit na modelo.	Pagkasyahin ang isang pinainit na bersyon o ayusin ang kasalukuyang heater circuit.
Madalas na hindi inaasahang pagkawala ng hangin	Masyadong maikli ang itinakda ng agwat ng timer, o hindi gumagana ang pressure-lockout function sa isang pinagsamang unit.	Ayusin ang agwat ng timer o palitan ang elemento ng pressure sensing.
Malakas o hindi pangkaraniwang ingay habang nagbibisikleta	Mga sira na panloob na bahagi o mga labi na dumadaan sa balbula.	Siyasatin ang unit sa loob at palitan kung may nakitang mga sira na bahagi.
Nagre-reset ang setting ng timer nang hindi inaasahan	Electrical fault o isang bagsak na timer module.	Suriin ang katatagan ng power supply at palitan ang timer module kung magpapatuloy ang fault.

Kung magpapatuloy ang mga problema sa moisture pagkatapos makumpirmang gumagana nang tama ang drain valve, suriin ang air dryer sa itaas ng agos, dahil maaaring matabunan ng bagsak na dryer kahit na ang drain valve na gumagana nang maayos.

Terminolohiya

Awtomatikong Drain Valve Glossary

Plain-language na mga kahulugan ng mga terminong makikita mo sa mga detalye ng reservoir, mga manual ng workshop at mga listahan ng bahagi.

Awtomatikong Condenser Drain Valve: Isang self-cycling valve na pana-panahong naglalabas ng naipon na tubig, langis at putik mula sa isang air reservoir nang walang pagkilos ng driver.
Basang Tank: Ang unang air reservoir sa system, karaniwang kumukuha ng pinakamaraming moisture at langis na dinadala mula sa compressor.
Timer Module: Ang electronic o pneumatic component na kumokontrol sa drain interval at open duration ng valve.
Pagitan ng Drain: Ang oras sa pagitan ng sunud-sunod na mga ikot ng drain, kadalasang naa-adjust sa mga electronic unit.
Bukas na Tagal: Ang maikling panahon kung saan nakabukas ang balbula at naglalabas ng likido sa bawat pag-ikot.
Pagpapatakbo ng Pagkakaiba ng Presyon: Isang mekanikal na paraan ng pagkontrol na nag-trigger ng draining batay sa mga pagbabago sa reservoir pressure sa halip na isang timer.
Pinainit na Drain Valve: Isang bersyon na may kasamang electric heating element para maiwasan ang pagyeyelo sa valve body at outlet.
Manu-manong Drain Cock: Ang simple, driver-operated valve na karaniwang pinapalitan ng automatic drain valve.
Condensate: Ang pinaghalong tubig at langis na kumukuha sa ilalim ng isang air reservoir mula sa compressed, cooling air.
Reservoir Corrosion: Ang panloob na kalawang ng isang tangke ng hangin, karaniwang pinabilis ng naipon na kahalumigmigan na hindi pa naaalis ng sapat.
Retrofit: Ang pag-install ng automatic drain valve sa isang sasakyan na orihinal na nilagyan ng manual drain cock.
Proteksyon sa I-freeze: Ang function ng isang heated drain valve sa pagpigil sa pagbuo ng yelo sa labasan sa malamig na panahon.

Mga tanong

Mga Madalas Itanong

Labindalawang tanong ang pinakamadalas na itinatanong ng aming mga distributor, workshop at fleet buyer tungkol sa mga awtomatikong condenser drain valve unit.

Ito ay pana-panahong nagbubukas sa sarili nitong iskedyul upang paalisin ang tubig, langis at putik na nakolekta sa ilalim ng isang air reservoir, na nag-aalis ng pangangailangan para sa isang driver na magpatakbo ng manu-manong drain cock.

Sa pagsasagawa, ang manu-manong pagpapatuyo ay nakasalalay sa pag-alala ng mga driver na gawin ito nang tuluy-tuloy, na kadalasang hindi nangyayari. Ang isang awtomatikong yunit ay umaagos ng tangke nang mapagkakatiwalaan anuman ang mga gawi ng driver.

Ang isang timer-based na unit ay bubukas sa mga nakatakdang agwat ng oras, adjustable sa maraming mga electronic na modelo. Ang isang pressure-differential unit ay bubukas batay sa mga pagbabago sa presyon ng tangke at karaniwang hindi nangangailangan ng koneksyon sa kuryente.

Kung ang sasakyan ay regular na umaandar sa nagyeyelong mga temperatura, ang isang pinainit na bersyon ay lubos na inirerekomenda, dahil ang isang hindi nainitang balbula ay maaaring mag-freeze sarado sa labasan nang eksakto kung kailan ang drainage ay pinakakailangan.

Ang isang mahusay na disenyong yunit ay bubukas lamang saglit, karaniwang isa hanggang tatlong segundo, na kumakatawan sa isang maliit, katanggap-tanggap na halaga ng pagkawala ng hangin kumpara sa proteksyon na ibinibigay nito laban sa kaagnasan ng tangke.

Oo, sa karamihan ng mga kaso. Ang pagpapalit ng manu-manong drain cock ng isang awtomatikong unit ay karaniwang isang tapat na tulad-para-tulad na port fitting, basta't ang port thread ay tumutugma.

Kasama sa mga palatandaan ang tubig na naroroon pa rin sa reservoir sa kabila ng pagpapakita ng unit na umiikot, tuluy-tuloy na pagtagas ng hangin mula sa saksakan, o isang heater na hindi na nagpapainit sa unit sa isang pinainit na bersyon.

Oo. Kung ang unit ay huminto sa pagbibisikleta at ang kahalumigmigan ay pinahihintulutang maipon, ang panloob na reservoir corrosion ay maaaring magsimula sa parehong paraan na ito ay sa isang napapabayaang manu-manong drain cock.

Oo, para sa maraming mga modelo. Ang isang timer module o seal kit ay maaaring ibalik ang paggana nang hindi pinapalitan ang kumpletong yunit, kung ang pabahay mismo ay hindi nasira.

Oo. Ipadala ang reservoir port thread, o isang malinaw na larawan ng kasalukuyang unit, at kukumpirmahin ng aming technical team ang tumutugmang modelo sa loob ng dalawang araw ng trabaho.

Hindi. Maaaring mag-order ng mga naka-stock na unit sa maliit na bilang para sa pagsubok ng fitment at karaniwang ipinapadala sa loob ng 3 hanggang 7 araw ng trabaho. Ang mga custom na timer o heater build ay sinipi na may petsa ng paghahatid sa proforma invoice.

Oo. Makakagawa kami ng mga unit na may mga alternatibong agwat ng timer at mga boltahe ng pampainit ayon sa iyong detalye, at ibigay ang mga ito sa mga neutral na karton o sa ilalim ng sarili mong brand.

Kaugnay na Impormasyon