Ang isang gearbox control valve ay isang pneumatic o electro-pneumatic valve na nagdidirekta naka-compress na hangin sa shift cylinders ng transmission ng isang mabigat na trak, na gumagalaw sa range, splitter o main shift forks para piliin ang tamang gear. Ito ay tumatagal ng isang command, alinman sa isang mekanikal na posisyon ng linkage o isang de-koryenteng signal mula sa transmission control unit, at ginagawa itong tumpak na paggalaw ng silindro na kailangan upang makisali sa isang gear ratio.
Ang mga mabibigat na gearbox ng trak na may maraming mga ratio, kadalasang labindalawa o labing-anim na bilis, ay karaniwan binuo bilang isang pangunahing gearbox na pinagsama sa isang splitter at isang seksyon ng hanay, dahil ang isang solong Ang mechanical shift pattern ay hindi maaaring direktang sumasakop sa maraming kumbinasyon. Gumagalaw sa pagitan ng mga kumbinasyong ito ay nangangailangan ng pneumatic power, dahil ang mga puwersang kasangkot ay masyadong mataas para sa driver na pamahalaan sa pamamagitan ng isang simpleng pingga lamang. Ang kontrol ng gearbox ang balbula ay ang sangkap na kumukuha ng driver o electronic control unit kahilingan sa shift at naghahatid ng hangin sa tamang silindro sa tamang pagkakasunod-sunod.
Saklaw, Splitter at Main Shift Function
A saklaw na balbula , karaniwang isang 5/2 double-acting na disenyo, ang gumagalaw sa hanay seksyon sa pagitan ng mababa at mataas na mga ratio, na epektibong nagdodoble sa bilang ng magagamit mga gears. A balbula ng splitter ginagawa ang parehong para sa seksyon ng splitter, pagbibigay ng isang intermediate na hakbang sa pagitan ng mga pangunahing gears. Sa mga manu-manong kahon ang mga ito ay karaniwang pinatatakbo ng isang switch sa gear lever; sa automated manual transmissions ang Ang transmission control unit ay direktang nag-uutos sa kanila, kasama ang pangunahing shaft shift mga silindro.
Interlock na Proteksyon
Dahil dapat mangyari ang mga pagbabago sa range at splitter sa tamang punto sa shift sequence, maraming control valve assemblies ang may kasamang mechanical o pneumatic magkabit na pumipigil sa pagbabago ng hanay habang ang pangunahing kahon ay nananatili pa rin nakikibahagi sa gear, o pinipigilan ang dalawang shift cylinder mula sa pag-utos nang sabay-sabay. Ito magkabit protects the gearbox from damage that could result from an out-of-sequence kahilingan sa shift.
Manu-manong Linkage Versus Electro-Pneumatic Control
Sa isang conventional manual gearbox, ang range at splitter valve ay karaniwang pinapatakbo ng isang mekanikal na switch na nakapaloob sa gear lever knob, na nagpapadala ng a direktang pneumatic signal sa balbula na walang kasamang electronics. Sa isang automated manual transmission, isang set ng solenoid valves sa ilalim ng direktang utos ng pinapalitan ng transmission control unit ang mechanical switch, na nagpapahintulot sa control unit sa eksaktong pagbabago ng oras at upang i-blip ang throttle o pamahalaan ang clutch engagement bilang bahagi ng parehong kaganapan.
Shift Cylinder Air Supply
Ang mga gearbox control valve ay kumukuha ng kanilang hangin mula sa isang dedikadong gearbox circuit, madalas protektado ng sarili nitong saksakan sa multi circuit protection valve, mula noong shift Ang cylinder na nawawalan ng hangin sa kalagitnaan ng shift ay maaaring mag-iwan ng gearbox sa isang hindi tiyak na posisyon. Ang na-filter, tuyo na hangin ay higit na mahalaga dito kaysa sa maraming iba pang mga circuit, dahil shift ang mga cylinder seal at valve seat ay medyo maliit at sensitibo sa kontaminasyon.
Mga Karaniwang Sintomas ng Maling Control Valve
Isang gearbox na mabagal magpalit ng range, na paminsan-minsan ay nabigo sa pagkumpleto ng isang range o splitter shift, na nagpapakita ng fault code sa isang automated transmission, o iyon gumagawa ng naririnig na pagtagas ng hangin malapit sa pabahay ng gearbox sa panahon ng shift ay ang pinaka ang mga madalas na reklamo ay natunton pabalik sa control valve o sa mga solenoid nito sa halip na sa ang mekanismo ng gearbox mismo.
Pagtutugma ng Kapalit na Valve
Itugma ang paggawa at modelo ng transmission, manu-manong inililipat ang system o kinokontrol ng elektroniko, ang solenoid boltahe kung saan naaangkop, ang port thread at ang pagsasaayos ng interlock. Ang mga tagagawa ng paghahatid ay gumagamit ng kanilang sariling balbula mga disenyo, kaya ang pagpapalit ng cross-brand ay bihirang diretso.
- Fit point: sa o malapit sa gearbox housing
- Function: nagdidirekta ng hangin sa range, splitter at shift cylinders
- Mga uri ng kontrol: mekanikal na switch o solenoid
- Proteksyon: mekanikal o pneumatic interlock
- Pinagmulan ng hangin: dedikadong gearbox circuit
- Mga bahagi ng serbisyo: solenoid coil, seal kit, interlock parts
