Dual Circuit Foot Brake Valve Assemblies- Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd.

Pangkalahatang-ideya ng Produkto

Ano ang Dual Circuit Foot Brake Valve Assembly?

Kahulugan

Ang dual circuit foot brake valve assembly ay ang pedal-operated control valve ng a trak o bus air brake system. Ginagawa nitong a nagtapos na presyon ng hangin at naghahatid ng presyon na iyon sa dalawang magkahiwalay na circuit ng preno sa parehong oras, kadalasan ang front axle circuit at ang rear axle circuit. Ang bawat isa Ang circuit ay may sariling supply at sarili nitong piston stage, kaya isang pagkabigo sa isang circuit hindi inaalis ang pagpepreno mula sa isa.

Sa tuwing pinindot ng driver ang pedal ng preno sa isang naka-air-brake na sasakyan, may kung ano kailangang magpasya kung gaano karaming hangin ang nakararating sa mga silid ng preno. Ang desisyong iyon ay hindi maaaring maging isang on-off switch. Ang driver ay kailangang maglapat ng kaunting presyur ng preno para sa banayad na paghinto at marami para sa isang emergency stop, at upang madama ang pagkakaiba sa pamamagitan ng pedal. Ang ang dual circuit foot brake valve ay ang bahagi na umiikot ng ilang sentimetro ng pedal maglakbay sa isang tumpak, proporsyonal na presyon ng hangin, habang pinapanatili nang buo ang dalawang circuit independyente para sa kaligtasan.

Dalawang Circuits, Dalawang Piston Stage

Sa loob ng pabahay ay umupo ang dalawang piston na gumagana sa serye, a pangunahin piston na kumokontrol sa isang circuit at a pangalawang piston na kumokontrol sa iba. Ang puwersa ng pedal ay nagtutulak sa pangunahing piston, na nagbubukas ng sarili nitong inlet seat at naghahatid ng hangin sa circuit nito. Ang presyur na ginawa ay kumikilos din sa pangalawang piston and moves it to open the second inlet seat, so both circuits are halos magkakasama. Ang bawat circuit ay kumukuha ng hangin mula sa sarili nitong reservoir sa pamamagitan nito sariling supply port.

Ano ang Mangyayari Kapag Nabigo ang Isang Circuit

Kung ang isang circuit ay nawalan ng hangin, ang balbula ay hindi mawawalan ng kontrol sa isa pa. Isang mekanikal Ang linkage sa pagitan ng dalawang piston ay hinahayaan pa rin ng pedal force na ilipat ang malusog na piston direkta, kaya maaari pa ring ilapat ng driver ang natitirang circuit, bagama't may a mas mahabang paglalakbay sa pedal at ilang pagkawala ng lakas ng pagpepreno. Ang built-in na fallback na ito ay ang pangunahing dahilan ang mga naka-air braked na sasakyan ay gumagamit ng dual circuit valve bilang kapalit ng a single-circuit na disenyo.

Nagtapos na Control at Pedal Feel

Gumagana ang balbula sa prinsipyo ng balanse. Habang tumataas ang presyon ng paghahatid, kumikilos ito sa a reaksyon piston at itinulak pabalik sa pedal, kaya ang driver nararamdaman ang lakas ng pagpepreno sa pamamagitan ng pedal. Itinatakda ng naka-calibrate na spring stack kung magkano kailangan ng pedal effort para sa bawat bar ng pressure. Kapag hawak ng driver ang pedal, isinasara ng balbula ang parehong mga upuan ng pumapasok at tambutso at pinipigilan ang presyon na matatag, at kapag ang pedal ay inilabas ang tambutso upuan ay bubukas at ang mga circuits ay vented sa pamamagitan ng exhaust port.

Mga Uri ng Pedal na Naka-mount sa Sahig at Nakasuspinde

Ang mga balbula na naka-mount sa sahig ay may dalang pedal plate na naayos sa tuktok ng balbula at ay karaniwan sa mga modernong cab-over truck. Ang mga suspendidong uri ng pedal ay gumagamit ng hanging lever na kumikilos sa valve plunger sa pamamagitan ng roller o push rod. Ang dalawang uri ay gumagawa ng parehong presyon ngunit may iba't ibang pedal geometry, kaya ang balbula na naka-mount sa sahig ay hindi maaaring nilagyan kung saan tinukoy ang isang suspendido na uri nang hindi binabago ang pagpupulong ng pedal.

Mga Electrical Function at Pedal Sensing

Karamihan sa mga balbula ay nagdadala ng isa o dalawa stop-light switch na malapit nang nabubuo ang presyon ng pedal. Sa mga sasakyang may electronic braking system, isang pedal valve Ang bersyon na may pinagsamang sensor ay nag-uulat ng paglalakbay ng pedal o presyon sa preno controller, habang ang mga pneumatic circuit ay nananatili sa lugar bilang isang backup. Ang switch o Ang sensor connector kung gayon ay kasinghalaga ng layout ng port kapag tumutugma sa a kapalit.

Pagtutugma ng Pedal Valve sa Cab

Itugma ang uri ng mounting, ang pedal plate o plunger geometry, ang supply at delivery port thread, ang stop-light switch o sensor, at ang OEM number. Isang pedal balbula na malapit ngunit hindi eksakto ay maaaring baguhin ang taas ng pedal at paglalakbay, na nakakaapekto parehong kaligtasan at kaginhawaan ng driver.

Fit point: cab floor o pedal bracket
Function: proporsyonal na kontrol ng dalawang circuit ng preno
Mga panloob na bahagi: pangunahin at pangalawang piston, piston ng reaksyon
Layout ng port: dalawang supply, dalawang paghahatid, isang tambutso
Mga opsyon sa kuryente: stop-light switch o pedal sensor
Mga bahagi ng serbisyo: repair kit, pedal plate, seal, roller

Teknikal na Data

Saklaw ng Modelo ng Foot Brake Valve

Mga karaniwang configuration sa ibaba. Maaaring gawin ang custom na pedal plate geometry, port thread at switch connectors sa iyong drawing.

Talahanayan 1 — Tunay na gzbrake.com Ref NO. at data ng cross-reference ng OE para sa kinatawan ng mga produktong European Foot Brake Valve.

Ref NO.	Pangalan ng Produkto	Aplikasyon	Teknikal na Pagtutukoy	OE / Cross-Reference (Sample)	Cross-Ref. Bilangin	Linya ng Produkto
4613151700	Matibay na brake foot valve	FOTON	Sup Port:4xM22x1.5VOSS 2xM16x1.5VOSSDel Port:4xM22x1.5VOSS	—	—	European Foot Brake Valve
4613151800	Scania-Specific High-Flow Foot Brake Valve	SCANIA, DAF	Mga Port:Ø12	SCANIA:1324663,1324662,10571189 / DAF:1504971	2	European Foot Brake Valve
4613152480	VOSS Series High-Flow Foot Brake Valve	MERCEDES	Mga Port: M22x1.5VOSS	MERCEDES:6954317405	1	European Foot Brake Valve
4613152580	Balbula ng Preno ng Paa ng Trak	DAF, MERCEDES	Sup Port:2xM22x1.5VOSS Del Port:2xM22x1.5VOSS	DAF:1518064 / MERCEDES:0034311505,0034311905,0034312605,0034312905	2	European Foot Brake Valve
4613152640	Foot Brake Control Valve	DAF, MERCEDES	Sup Port:2xM22x1.5VOSS Del Port:2xM22x1.5VOSS	DAF:1518065 / MERCEDES:0044314605,0044315905	2	European Foot Brake Valve
4613190080	High-Response Dual-Circuit Foot Brake Valve	DAF, LEYLAND, MERCEDES, STEYR	Sup Port:4xM16x1.5Del Port:4xM16x1.5 Cont Port:M12x1.5Pressure reduction 1:1.5	DAF:1518067 / LEYLAND:BBU6440 2 pa	4	European Foot Brake Valve
4613075000	Pinatibay na Dual-Circuit Foot Brake Valve para sa DAF	DAF	Mga Port: M22x1.5Basic valve: 4613074790	DAF:0118715	1	European Foot Brake Valve
4614911020	Universal Multi-Circuit Foot Brake Control Valve	DAF, IVECO, MERCEDES	Mga Port: M22x1.5Basic valve: 4613074790	DAF:1518073 / IVECO:02470415,03435131,04468071,04500822,222724 1 pa	3	European Foot Brake Valve

Ref NO. at ang mga cross-reference na numero sa itaas ay direktang iginuhit mula sa aming European Foot Brake Valve na hanay ng produkto sa gzbrake.com. Ang mga listahan ng cross-reference ay na-sample para sa espasyo; makipag-ugnayan sa amin gamit ang OE number o mga detalye ng chassis ng iyong sasakyan para sa kumpleto, kasalukuyang listahan ng cross-reference at availability ng stock.

Karaniwang Listahan ng Sanggunian ng Sasakyan

Mercedes-Benz Actros Mercedes-Benz Atego Mercedes-Benz Axor LALAKI TGA LALAKI TGX Scania 4-Series Scania R-Series Volvo FH12 Volvo FH16 DAF XF105 DAF CF85 DAF LF45 Iveco Stralis Iveco Eurotech Renault Magnum Renault Kerax Ford Cargo Konstelasyon ng Volkswagen

Prinsipyo sa Paggawa

Paano Gumagana ang Dual Circuit Foot Brake Valve

Ginagawa ng balbula ang puwersa ng pedal sa dalawang magkatugmang presyon sa pamamagitan ng balanse ng mga spring, piston at upuan. Ang limang yugto ay naglalarawan ng isang solong aplikasyon ng preno.

Inilapat ang Pedal

Pinindot ng driver ang pedal. Ang puwersa ay dumadaan sa plate, roller o push rod papunta sa pangunahing piston at pinipiga ang spring stack.

Nagsasara ang Exhaust Seat

Habang gumagalaw ang pangunahing piston, isinasara nito ang tambutso nito upang hindi na makalabas ang hangin mula sa circuit na iyon.

Bukas ang Inlet Seat

Pagkatapos ay itinutulak ng piston ang inlet seat, at ang hangin mula sa supply reservoir ay dumadaloy sa pangunahing delivery port at papunta sa mga brake chamber.

Sumusunod ang Ikalawang Circuit

Ang inihatid na presyon ay gumagalaw sa pangalawang piston, na nagbubukas sa pangalawang upuan ng pumapasok at nagpapakain sa kabilang circuit mula sa sarili nitong reservoir.

Balanse at Paglabas

Kapag ang inihatid na presyon ay nagbabalanse ng puwersa ng pedal, ang parehong mga upuan ng pumapasok ay magsasara at ang presyon ay gaganapin. Ang pagpapakawala ng pedal ay magbubukas sa mga upuan ng tambutso at mabilis na mailalabas ang parehong mga circuit.

Ano ang Mangyayari Kapag Tumigil sa Paggana ang Foot Brake Valve

Ang isang malagkit na piston ay nakakaantala sa paglabas ng preno at iniiwan ang sasakyan na nag-drag sa preno nito, nag-overheat ng mga drum at mga disc.
Ang mga pagod na inlet seat ay tumagas ng suplay ng hangin sa gilid ng paghahatid, na nagiging sanhi ng paggapos ng mga preno kapag nagpapahinga.
Ang pagod na upuan ng tambutso ay nagdudulot ng tuluy-tuloy na pagkawala ng hangin at pagsirit mula sa balbula sa tuwing ilalabas ang pedal.
Ang isang nabigong pangalawang yugto ay nag-iiwan ng isang ehe na walang pagpepreno, at isang mahabang paglalakbay sa pedal ang tanging babala.
Ang mga nasirang seal o corroded bore ay nagbibigay ng matigas o spongy na pakiramdam ng pedal at hindi pantay na presyon sa pagitan ng dalawang circuit.

Mga Tampok ng Produkto

Ginawa para sa Tumpak na Pedal Feel at Fail-Safe Operation

Ang balbula ay ginagamit libu-libong beses sa isang araw. Ang bawat pagpupulong ay idinisenyo upang manatiling tumpak, makinis at hindi tumagas sa buong buhay ng serbisyo nito.

Disenyo ng Tandem Piston

Dalawang piston sa serye ang nagbibigay ng independiyenteng kontrol sa circuit, at ang mekanikal na link ay nagbibigay-daan sa pedal na patakbuhin ang malusog na circuit kung ang isa ay nabigo.

Nagtapos na Pagtugon sa Presyon

Ang isang nakatutok na reaksyon na piston at spring stack ay nagbibigay ng isang linear na ugnayan sa pagitan ng puwersa ng pedal at naihatid na presyon, upang ang driver ay makakapagpreno nang tumpak.

Mabilis na Pagkilos ng Tambutso

Ang mga malalaking upuan sa tambutso ay mabilis na naglalabas ng magkabilang circuit kapag ang pedal ay pinakawalan, na binabawasan ang oras ng paglabas ng preno.

Iba't-ibang Pag-mount

Sinasaklaw ng mga floor-mounted at suspended pedal assemblies ang karamihan ng European cab at chassis layout.

Pagsasama-sama ng Elektrisidad

Hinahayaan ng mga stop-light switch at mga opsyon ng sensor ng pedal ang isang pamilya ng balbula na magkasya sa mga kumbensiyonal at kontroladong elektronikong sistema ng pagpepreno.

Mga Bahaging Lumalaban sa Pagsuot

Ang mga tumigas na piston, ginamot na mga butas at matibay na pedal roller ay lumalaban sa pagkasira mula sa patuloy na pagbibisikleta, alikabok at panginginig ng boses.

Gabay sa Pagpili

Paano Pumili ng Tamang Foot Brake Valve

Limang magkatugmang punto ang magpapasya kung ang balbula ng pedal ay kasya nang malinis at nagbibigay sa driver ng tamang pakiramdam ng preno.

01

Kumpirmahin ang uri ng pag-mount

Suriin kung ang orihinal na balbula ay naka-mount sa sahig na may pedal plate o nakabitin sa isang bracket na may roller o push rod. Ang dalawang uri ay hindi mapapalitan nang hindi binabago ang pagpupulong ng pedal.
02

Itugma ang geometry ng pedal

Ihambing ang hugis ng pedal plate, mga mounting hole at taas ng plunger. Ang isang maliit na pagkakaiba ay nagbabago sa posisyon ng pedal at paglalakbay, na nakakaapekto sa parehong pakiramdam at clearance sa ilalim ng dashboard.
03

Suriin ang layout ng port

Dalawang supply port, dalawang delivery port at isang tambutso ay pamantayan. Kumpirmahin ang laki ng thread, karaniwang M16 × 1.5 o M22 × 1.5, at ang posisyon ng bawat port sa housing.
04

Tukuyin ang opsyong elektrikal

Ang ilang mga balbula ay nagdadala ng isang stop-light switch, ang ilan ay may dalawa, at ang mga electronic braking na sasakyan ay nangangailangan ng pedal sensor. Suriin ang uri ng connector pati na rin ang bilang ng mga contact.
05

I-verify ang numero ng OEM

Ang numero ng bahagi sa katawan ng balbula o sa catalog ng mga bahagi ay ang pinakaligtas na ruta patungo sa tamang variant. Magpadala ng larawan ng nameplate kung mahirap basahin ang numero.

Talahanayan 2 — Uri ng sasakyan at karaniwang configuration ng foot brake valve.

Uri ng Sasakyan	Karaniwang Configuration	Tandaan
Medium-duty na matibay na trak	Naka-mount sa sahig, walang switch	Maaaring magkabit nang hiwalay ang stop-light switch
Malakas na yunit ng traktor	Naka-mount sa sahig, dual switch	Inirerekomenda ang mga port na mas mataas ang daloy
bus ng lungsod	Nakasuspinde ang pedal na may switch	Suriin ang pedal linkage geometry
coach	Naka-mount sa sahig na may switch	Kumpirmahin ang anggulo ng pedal para sa layout ng taksi
Elektronikong pagpepreno ng sasakyan	Uri ng sensor na may pneumatic backup	Kumpirmahin ang sensor connector at supply

Karaniwan ang mga pagsasaayos. Suriin ang panghuling pagpipilian laban sa catalog ng mga bahagi para sa iyong chassis.

Mga aplikasyon

Kung Saan Nilagyan ang Mga Foot Brake Valve na Ito

Ang bawat air-brake na trak at bus ay nangangailangan ng foot brake valve. Sinasaklaw ng listahan sa ibaba ang mga sasakyan na pinakakaakma sa kanila ng aming mga customer.

Long-Haul Tractor Units

Ang mataas na mileage ay nangangahulugan ng mataas na bilang ng cycle. Ang isang makinis na pedal at maaasahang release ay mahalaga para sa kaginhawaan ng driver sa mahabang shift.

Distribution Rigid Truck

Ang patuloy na paggamit ng stop-start ay naglalagay ng balbula sa ilalim ng matinding pagbibisikleta, kaya ang mga bahagi ng pagsusuot at mga seal ay madalas na pinapalitan.

Mga Bus ng Lungsod

Ang madalas na pagpepreno sa mga paghinto at mabibigat na kargada ng pasahero ay nangangailangan ng pare-parehong pakiramdam ng pedal at mabilis na paglabas.

Mga coach

Ang makinis, progresibong pagpepreno ay mahalaga para sa kaginhawahan ng pasahero at para sa mahabang pababang pagtakbo.

Tipper at Construction Trucks

Ang alikabok, putik at panginginig ng boses ay nakakahawa sa mga nakalantad na pedal valve at nagpapabilis sa pagkasuot ng upuan at roller.

Tanggihan ang Mga Sasakyang Pangongolekta

Ang libu-libong mga aplikasyon ng preno bawat araw sa mababang bilis ay ginagawang priyoridad ng fleet ang pagiging maaasahan ng pedal valve.

Sunog at Emergency na Sasakyan

Ang mahuhulaan na tugon ng pedal ay kritikal kapag ang sasakyan ay dapat huminto nang mabilis sa ilalim ng mabigat na karga.

Mga Overhaul ng Fleet

Ang mga repair kit at kumpletong assemblies ay nagpapanumbalik ng orihinal na pedal feel sa mga high-mileage na sasakyan.

Pag-install

Pag-install Notes for Workshops

Ang balbula ng pedal ng preno ay isang bahaging kritikal sa kaligtasan. Gawin ang mga hakbang sa ibaba upang maiwasan ang mga error sa pedal at circuit na nagpapabalik sa mga sasakyan.

Depressurise Parehong Circuits

Alisan ng tubig ang parehong mga reservoir ng serbisyo at kumpirmahin ang zero pressure. Ang mga pedal valve ay kumokonekta sa dalawang circuit, at ang natitirang hangin sa alinman ay maaaring lumabas kapag ang isang linya ay nadiskonekta.

Markahan ang Bawat Linya

Lagyan ng label ang mga linya ng supply at paghahatid bago alisin. Ang pagpapalit ng mga circuit sa harap at likuran ay isang karaniwang error at nagbabago sa pag-uugali ng pagpepreno.

Itala ang Posisyon ng Pedal

Tandaan ang taas ng pedal at maglakbay mula sa orihinal na pagpupulong. Itakda ang bagong balbula upang tumugma ang libreng paglalaro at pagtatapos sa orihinal na geometry.

Pagkasyahin ang mga Bagong Seal at Gasket

I-renew ang lahat ng port seal at ang mounting gasket. Ang mga ginamit na seal sa multi-port valve ay dahan-dahang tumutulo at mahirap ma-trace.

Ikonekta ang Electrical Switch

Isaksak ang stop-light switch o pedal sensor connector at kumpirmahin na gumagana ang mga ilaw ng preno kapag pinindot ang pedal.

Subukan ang Bawat Circuit

I-charge ang system, ilapat ang preno at suriin ang presyon ng paghahatid sa bawat circuit sa isang test point. Suriin na ang presyon ay tumataas nang maayos at ang parehong mga circuit ay ganap na naglalabas kapag ang pedal ay itinaas.

Pagpapanatili

Iskedyul ng Serbisyo at Mga Repair Kit ng Pedal Valve

Ang balbula ng pedal ay palaging ginagamit, kaya ang pagsusuot ay unti-unti at madaling makaligtaan. Ang isang simpleng iskedyul ay nagpapanatiling tama ang pakiramdam ng pedal at ang parehong mga circuit ay ligtas.

Talahanayan 3 — Inirerekomendang inspeksyon at iskedyul ng pagpapalit para sa dalawahang circuit foot brake valve.

item	Pagitan	Ano ang Suriin
Pedal libreng paglalaro at paglalakbay	Tuwing 6 na buwan	Tingnan kung ang paglalakbay ng pedal at libreng paglalaro ay tumutugma sa detalye; Ang labis na paglalakbay ay maaaring magpahiwatig ng pagkasira o pagkasira ng circuit.
Port ng tambutso	Bawat serbisyo	Maghanap ng tuluy-tuloy na pagtagas ng hangin sa paglabas ng pedal, na nagpapahiwatig ng pagod na upuan sa tambutso.
Pedal plate at roller	Bawat 12 buwan	Suriin kung may mga crack, flat spot at tuyong pivot. Lubricate o palitan kung kinakailangan.
Stop-light switch	Bawat 12 buwan	Kumpirmahin na ang mga ilaw ng preno ay bumukas sa tamang presyon ng pedal at patayin sa paglabas.
Pagsubok ng presyon ng paghahatid	Bawat 12 buwan	Basahin ang bawat circuit sa isang test point at ihambing ang mga halaga sa harap at likuran para sa balanse.
Mga seal at piston kit	Tuwing 3 taon o 300,000 km	Palitan ang mga sira na piston, seal at spring ng repair kit bago magsimulang tumulo ang balbula.
Pag-mount at mga linya	Taunang inspeksyon	Suriin ang bolts, gasket at mga linya para sa pagkaluwag, chafing at kaagnasan.

Nagbibigay kami ng mga repair kit, pedal plate, roller, stop-light switch at kumpletong kapalit na valve para sa bawat modelong nakalista sa page na ito.

Mga diagnostic

Gabay sa Pag-troubleshoot ng Foot Brake Valve

Magsimula sa sintomas at suriin ang sanhi bago palitan ang balbula. Maraming mga reklamo sa pedal ang nagmumula sa isang fault ng pagkakaugnay ng pedal, isang tumutulo na linya o isang problema sa reservoir.

Talahanayan 4 — Mga karaniwang sintomas ng foot brake valve, sanhi at mga aksyon sa pagwawasto.

Sintomas	Malamang na Dahilan	Inirerekomendang Pagkilos
Matigas ang pakiramdam ng pedal o hindi tumutugon nang proporsyonal	Sirang reaction piston, tuyong pedal bearings o pagod na spring stack.	Lubricate ang pedal, palitan ang repair kit o magkasya sa isang bagong balbula.
Mabagal na paglabas ng preno pagkatapos iangat ang pedal	Dumidikit na piston, kontaminadong upuan ng tambutso o nakaharang na port ng tambutso.	Linisin ang tambutso, palitan ang mga seal at piston, at suriin ang kalidad ng hangin.
Tuloy-tuloy na pagsirit nang mabitawan ang pedal	Sipot na upuan sa tambutso o isang tagas na upuan sa pumapasok.	Palitan ang balbula o repair kit, at tingnan kung may pagkabigo sa air dryer.
Ang isang circuit ay hindi bumubuo ng presyon	Nabigong yugto ng piston, nakaharang na linya o isang walang laman na reservoir sa circuit na iyon.	Subukan ang bawat supply port at delivery port nang hiwalay.
Mahaba ang biyahe ng pedal at mahina ang pagpepreno	Nabigo ang isang circuit at direktang ginagalaw ng pedal ang piston.	Suriin ang parehong mga circuit para sa mga tagas at ayusin ang nabigong circuit.
Mananatiling bukas ang mga ilaw ng preno	Nakasara ang stop-light switch, o nakatakda sa zero ang libreng pag-play ng pedal.	Suriin ang switch at i-reset ang pedal free play.
Ang mga preno sa likod ay nahuhuli sa likod ng mga preno sa harap	Ang pangalawang yugto ay mabagal sa pagbukas o paghihigpit sa hulihan na linya ng paghahatid.	Subukan ang parehong mga circuit at ihambing ang mga oras ng pagbuo ng presyon.
Ang ingay o pagkatok mula sa pedal	Dry roller o pivot, o isang maluwag na mounting bolt.	Lubricate o palitan ang roller at higpitan ang mount.

Kung ang sintomas ay nagpapatuloy pagkatapos mapalitan ang balbula, ang kasalanan ay karaniwang nasa linkage ng pedal, mga linya ng paghahatid o mga reservoir. Padalhan kami ng paglalarawan ng pakiramdam ng pedal at ang mga pagbabasa ng presyon sa bawat circuit, at tutulungan ka ng aming mga technician na mahanap ang dahilan.

Terminolohiya

Glossary ng Balbula ng Preno ng Paa

Mga depinisyon sa simpleng wika ng mga terminong makikita mo sa mga air brake diagram, manual ng workshop at mga listahan ng bahagi.

Foot Brake Valve: Ang balbula na pinapatakbo ng pedal na kumokontrol sa presyon ng hangin na inihatid sa mga sirkito ng preno ng serbisyo.
Dual Circuit: Isang disenyo na may dalawang independiyenteng circuit ng preno, bawat isa ay may sariling supply, kaya ang pagkabigo sa isa ay nag-iiwan sa isa pang gumagana.
Pangunahing Piston: Ang piston ay direktang ginagalaw ng pedal na kumokontrol sa unang circuit at tumutulong na paandarin ang pangalawa.
Pangalawang Piston: Ang ikalawang yugto ng piston na nagbubukas sa inlet seat ng pangalawang circuit at nagpapakain sa delivery port nito.
Piston ng Reaksyon: Ang piston kung saan ang presyon ng paghahatid ay kumikilos upang itulak pabalik ang pedal at magbigay ng pakiramdam ng preno.
Inlet Seat: Ang upuan na nagbubukas upang ipasok ang reservoir air sa port ng paghahatid kapag pinindot ang pedal.
Upuan ng Tambutso: Ang upuan na nagbubukas upang palabasin ang mga port ng paghahatid kapag inilabas ang pedal.
Pedal Plate: Ang plato sa ibabaw ng balbula na naka-mount sa sahig kung saan nakapatong ang paa ng driver.
Follow-Up Action: Ang prinsipyo ng balanse kung saan ang presyon ng paghahatid ay sumusunod sa puwersa ng pedal nang proporsyonal at hinahawakan kapag ang pedal ay hindi nagbabago.
Stop-Light Switch: Isang pressure switch sa balbula na bumubukas sa mga ilaw ng preno kapag bumubuo ang presyur ng preno.
Pedal Sensor: Isang de-koryenteng sensor na nag-uulat ng posisyon o presyon ng pedal sa electronic braking controller.
Circuit ng Preno: Isang hiwalay na sangay ng air system na nagsisilbi sa isang grupo ng mga preno, gaya ng front axle o rear axle.

Mga tanong

Mga Madalas Itanong

Labindalawang tanong ang pinakamadalas na itinatanong ng aming mga distributor, workshop at mga mamimili ng fleet tungkol sa mga dual circuit foot brake valve assemblies.

Pinapalitan nito ang paggalaw ng pedal ng driver sa isang graduated air pressure at inihahatid ang pressure na iyon sa dalawang magkahiwalay na circuit ng preno, kadalasan sa harap at likuran. Kung nabigo ang isang circuit, mananatiling available ang isa pang circuit.

Kaligtasan. Ang mga regulasyon ng sasakyan para sa mga naka-air-brake na sasakyan ay nangangailangan na ang isang pagkabigo ay hindi dapat mag-alis ng lahat ng pagpepreno. Dalawang independiyenteng circuit, bawat isa ay may sariling reservoir at piston stage, pinapanatili ang kalahati ng mga preno na gumagana pagkatapos ng pagkabigo.

Ang balbula na naka-mount sa sahig ay nagdadala ng pedal plate sa katawan ng balbula. Ang isang suspendido na uri ay pinapatakbo ng isang hanging pedal lever na kumikilos sa isang plunger. Nagbibigay ang mga ito ng katulad na presyon ngunit nangangailangan ng ibang pedal geometry at hindi maaaring palitan nang hindi binabago ang pedal assembly.

Kasama sa mga karaniwang palatandaan ang matigas o spongy na pedal, mabagal na paglabas ng preno, tuluy-tuloy na pagsirit sa tambutso kapag binitawan ang pedal, hindi pantay na presyon sa harap at likuran, at mahabang paglalakbay sa pedal na may mahinang pagpepreno.

Oo, kung ang bore at katawan ay hindi nasira. Ang repair kit na may mga bagong piston, seal at spring ay nagpapanumbalik ng orihinal na performance sa karamihan ng mga valve sa mas mababang halaga kaysa sa kumpletong kapalit.

Oo. Available ang mga bersyon na may isa o dalawang pinagsamang stop-light switch, pati na rin ang mga bersyon na walang switch kung saan gumagamit ang sasakyan ng hiwalay na switch sa ibang lugar.

Oo. Available ang mga bersyon ng sensor na may pinagsamang pedal position sensor at pneumatic backup. Ipadala ang mga detalye ng sasakyan o numero ng OEM para makumpirma namin ang connector at uri ng sensor.

Oo. Ibigay ang numero ng chassis o ang gumawa, modelo at taon, at tandaan kung ang pedal ay nakaupo sa sahig o nakabitin sa isang bracket. Kukumpirmahin namin ang mounting type, port layout at switch option at tutugon sa loob ng dalawang araw ng trabaho.

Oo. Suriin ang pedal free play at maglakbay laban sa orihinal na detalye at i-reset ang end stop kung kinakailangan. Ang maling libreng paglalaro ay maaaring magdulot ng pagka-drag ng preno o mahabang paglalakbay sa pedal.

Hindi. Ang dalawang circuit ay may label sa balbula at kadalasan ay may magkakaibang lugar ng piston o mga katangian ng paghahatid. Palaging muling ikonekta ang bawat linya sa orihinal nitong port.

Oo. Available ang mga solong piraso para sa mga stocked na modelo upang masuri mo ang geometry ng pedal at layout ng port sa sasakyan. Ang maramihan at espesyal na plato na mga order ay sumusunod pagkatapos ng pag-apruba, kasama ang petsa ng paghahatid na nakasulat sa proforma invoice.

Oo. Makakagawa kami ng mga balbula na may mga alternatibong hugis ng pedal plate, port thread at switch connectors sa iyong drawing, at ibigay ang mga ito sa mga neutral na karton o sa ilalim ng sarili mong brand.

Kaugnay na Impormasyon