European Trailer Emergency Release Valve- Zhejiang Gongzheng Machinery Co., Ltd.

Pangkalahatang-ideya ng Produkto

Ano ang European Trailer Emergency Release Valve?

Kahulugan

Ang European trailer emergency release valve ay ang trailer-mounted valve na awtomatikong inilalapat ang mga preno ng trailer mula sa sarili nitong reservoir sa tuwing ang nawawalan ng pressure ang linya ng supply, at nagbibigay din iyon sa operator ng manual na paraan ng ilalabas ang mga preno kapag ang trailer ay naka-park at nadiskonekta mula sa isang traktor. Pinagsasama nito ang isang emergency function at isang release function, at ito ang pangunahing kaligtasan balbula sa anumang European trailer na may dalawang linyang air brake system.

Ang isang trailer na humiwalay sa traktor nito ay dapat huminto sa sarili nito. Walang driver sakay, walang makina at walang compressor, kaya ang tanging magagamit na enerhiya ay ang naka-compress hangin na nakaimbak na sa sariling reservoir ng trailer. Nakahawak ang balbula ng emergency release na naka-reserba habang ang linya ng supply ay sinisingil, at sa sandaling ang linya ay gupitin, punit-punit o walang pagkakabit, ginagamit ng balbula ang nakaimbak na hangin upang ilapat ang mga preno ng trailer sa minsan. Kapag ang trailer ay nakaparada sa isang bakuran o depot at dapat ilipat nang wala isang traktor, ang release function ay nagbibigay-daan sa isang operator na pansamantalang palayain ang mga preno.

Awtomatikong Application Kapag Nabigo ang Supply Line

Ang trailer ay konektado sa traktor sa pamamagitan ng dalawang pangunahing linya ng hangin. Ang pula supply linya pinapanatiling naka-charge ang trailer reservoir. Ang dilaw na kontrol line nagdadala ng signal ng preno sa panahon ng normal na pagpepreno. Habang ang linya ng supply ay nasa working pressure, ang emergency valve ay may hawak na panloob na piston sa pinakawalan posisyon at hindi inilapat ang preno. Kung bumaba ang presyon ng supply sa mababang antas, karaniwang sa rehiyon ng dalawang bar, ang piston ay gumagalaw, ang reservoir ay konektado sa ang mga silid ng preno ng trailer, at ang mga preno ay inilapat. Ganito ang ugali kinakailangan ng mga regulasyon ng sasakyan para sa mga trailer na may air brakes.

Ang Release Function para sa Shunting at Recovery

Ang isang naka-park na trailer na na-uncoupled ay ilalapat ang preno nito dahil ito supply linya is empty. To move it by hand, by a yard tractor with no air connection o papunta sa isang transporter, ang operator ay nagpapatakbo ng a release button o pingga sa balbula. Ikinokonekta nito ang reservoir air sa mga preno, o reverse ang posisyon ng piston, at pinapalaya ang mga ito. Ang pagpapalabas ay pansamantala. Ito ay dinisenyo nang gayon na muling ilalapat ang preno kapag bumalik ang buton, kapag dumugo ang reservoir, o kapag ang supply ay muling nakakonekta at nailabas nang maayos.

Bakit Hindi Function na Paradahan ang Pagpapalabas

Ang pagpapakawala ay isang kaginhawahan, hindi isang kapalit para sa parking brake. Sarili ang trailer Ang air reservoir ay dahan-dahang tumutulo, at kapag ito ay muling nag-a-apply ang mga preno, kung minsan nang walang babala. Ang trailer ay hindi dapat iwanang pinakawalan sa isang dalisdis, at ang mga gulong ay dapat ma-chocked sa tuwing ginagalaw ang isang trailer na inilabas ang preno nito. Magandang workshop at sinasanay ng mga yarda ang kanilang mga tauhan sa puntong ito gaya ng sa mismong balbula.

Pinagsamang Valve at Separate Release Valve

Ang ilang mga disenyo ay isinasama ang emergency function at ang release function sa isang solong katawan, kadalasang inilalarawan bilang isang trailer brake valve na may release. Ang iba ay gumagamit ng hiwalay relay emergency valve kasama ang manually operated release valve na nilagyan sa ibang lugar sa sistema. Ang dalawang pagsasaayos ay naghahatid ng parehong resulta ngunit may magkaibang mga layout ng port at iba't ibang angkop na mga kinakailangan.

Mga Palatandaan ng Pagkabigo

Ang isang bagsak na balbula ay maaaring ilapat ang mga preno ng trailer kapag sila ay dapat na pakawalan, mabibigo ilapat ang mga ito kapag naputol ang linya ng suplay, o patuloy na tumagas ang hangin mula sa tambutso. Dahil ang balbula ay nakalantad sa spray ng kalsada at ang linya ng supply ay madalas na nagdadala ng langis at kahalumigmigan mula sa traktor, kontaminasyon at pagyeyelo ay karaniwang mga sanhi. Isang release button na dumidikit, o walang epekto, ay madalas ding reklamo mga depot at bakuran.

Pagtutugma ng Valve sa Trailer Air System

Itugma ang uri ng balbula, ang supply at control port thread, ang delivery port, ang release button o lever design, the reservoir port and the mounting pattern. A valve na may tamang emergency function ngunit hindi magkasya ang ibang release arrangement ang mga pamamaraan sa bakuran o ang layout ng trailer.

Fit point: trailer chassis malapit sa reservoir
Pag-andar na pang-emergency: awtomatikong aplikasyon ng preno sa pagkawala ng supply
Release function: manual button o lever
Mga koneksyon sa linya: supply, kontrol, reservoir, paghahatid
Mga uri ng trailer: semi-trailer, draw-bar at matibay na trailer
Mga bahagi ng serbisyo: piston kit, release button, filter, seal

Teknikal na Data

Saklaw ng Modelo ng Emergency Release Valve

Mga karaniwang configuration sa ibaba. Ang mga custom na port thread, mga istilo ng release button at mga mounting pattern ay maaaring gawin sa iyong drawing.

Talahanayan 1 — Tunay na gzbrake.com Ref NO. at data ng cross-reference ng OE para sa mga kinatawan ng mga produktong European Release Valve.

Ref NO.	Pangalan ng Produkto	Aplikasyon	Teknikal na Pagtutukoy	OE / Cross-Reference (Sample)	Cross-Ref. Bilangin	Linya ng Produkto
9630010010	Precision Release Valve para sa DAF Series	DAF	Port 1-1 = M22x1.5, Port 1-2 = DIA 7, Port 2 = DIA 21.5	DAF:0736144，719991，736144，	1	European Release Valve
9630060010	Universal Release Valve na may Black Knob para sa European Series	RVI, DAF, IVECO, LALAKI	Port 1-1 = M16x1.5, Port 1-2 = M16x1.5, Port 2 = M16x1.5, Knob: Itim	RVI:5021170428 / DAF:1325331 2 pa	4	European Release Valve
9630060030	High-Efficiency Pneumatic Quick-Release Valve	DAF	Port 1-2 = M16x1.5, Port 2 = M16x1.5, Knob: Pula	DAF:867882	1	European Release Valve
9630060050	Precision Release Valve na may Green Knob para sa KRONE Series	KRONE	Port 1-2 = M16x1.5, Port 2 = M16x1.5, Knob: Berde	KRONE:5811329	1	European Release Valve
9630060060	Precision Release Valve na may Yellow Knob	—	Port 1-2 = M16x1.5, Port 2 = M16x1.5, Knob: Dilaw	—	—	European Release Valve
9710029000	All-Weather Pneumatically Controlled Release Valve	LALAKI, SCANIA, DAF	Port 1-1 = M16x1.5, Port 1-2 = M16x1.5, Port 21,22 = 2xM16x1.5, Port 4 = M16x1.5, Dataplate...	MAN:ZG046540002 / SCANIA:1738468 1 pa	3	European Release Valve
K015849	Emergency Release Valve para sa SCANIA/SCHMITZ Series	SCHMITZ	Port 1,1-2 = 2x M16x1.5,Port 2 = M22x1.5,Charge Valve: wala，Emergency pressure: 2....	SCHMITZ:055016	1	European Release Valve
K015380	Pinahusay na Emergency Release Valve para sa SCANIA Series (na may Charging Valve)	SCANIA	Port 1,1-2 = 2x M16x1.5,Port 21,22 = 2x M16x1.5,Port 2 = M22x1.5,Pagbukas ng Charging Valve...	SCANIA:2121603	1	European Release Valve

Ref NO. at ang mga cross-reference na numero sa itaas ay direktang kinukuha mula sa aming European Release Valve na hanay ng produkto sa gzbrake.com. Ang mga listahan ng cross-reference ay na-sample para sa espasyo; makipag-ugnayan sa amin gamit ang OE number o mga detalye ng chassis ng iyong sasakyan para sa kumpleto, kasalukuyang listahan ng cross-reference at availability ng stock.

Listahan ng Sanggunian ng Tagagawa ng Trailer

Schmitz Cargobull Krone Trailer Kögel Trailer Kässbohrer Fliegl Wielton Faymonville Meiller Langendorf Benalu Lamberet Fruehauf Kaiser Feldbinder Magyar Spitzer Van Hool Lawrence David

Prinsipyo sa Paggawa

Paano Gumagana ang isang Emergency Release Valve

Tumutugon ang balbula sa presyon ng linya ng suplay. Inilalarawan ng limang yugto kung paano ito kumikilos sa normal na paggamit, sa isang emergency at sa panahon ng paglabas.

Pinagsama at Sinisingil

Kapag pinagsama ang traktor, ang pulang linya ng suplay ay naghahatid ng hangin sa reservoir ng trailer at sa pumapasok na balbula. Ang presyon ng suplay ay humahawak sa panloob na piston sa inilabas na posisyon.

Normal na Pagpepreno

Ang dilaw na linya ng kontrol ay nagdadala ng signal ng preno. Ang balbula ay gumaganap bilang isang relay at nagpapadala ng reservoir air sa mga silid ng preno ayon sa proporsyon ng signal.

Nabigo ang Supply Line

Kung ang linya ay naputol o hindi nakadugtong, bumababa ang presyon ng suplay. Kapag naabot nito ang threshold, ang piston ay gumagalaw at direktang nagkokonekta sa reservoir sa mga silid ng preno.

Awtomatikong Application

Ang mga preno ng trailer ay nalalapat sa reservoir air at pinipigilan ang trailer na nakatigil o ihinto ito. Walang kinakailangang aksyon sa pagmamaneho.

Manu-manong Paglabas

Kapag naka-park ang trailer, pinapatakbo ng operator ang release button o lever. Ang hangin ay nakadirekta na palayain ang mga preno sa loob ng maikling panahon, at muling ilalapat ang mga preno kapag nakansela ang pagpapalabas.

Ano ang Mangyayari Kapag Tumigil sa Paggana ang Emergency Release Valve

Ang balbula na hindi nalalapat sa pagkawala ng supply ay nag-iiwan ng nakadiskonektang trailer na walang preno, na isang seryosong panganib sa kaligtasan.
Isang balbula na nalalapat kapag hindi ito dapat maging sanhi ng pag-drag at pag-overheat ng mga trailer brake sa serbisyo.
Ang isang tumagas na tambutso ay umaagos sa trailer reservoir, kaya ang trailer ay hindi maaaring mailabas o mapreno nang maaasahan.
Ang isang release button na nabigong gumana ay nagpapahirap sa shunting at pagbawi at maaaring humantong sa hindi ligtas na mga solusyon.
Ang pagyeyelo o kontaminasyon sa piston ay maaaring humawak sa balbula sa maling posisyon sa taglamig.

Mga Tampok ng Produkto

Ginawa upang Ihinto ang isang Trailer na Walang Driver

Ang balbula ay maaaring idle nang ilang buwan at pagkatapos ay kailangan agad. Ang bawat yunit ay idinisenyo para sa maaasahan at paulit-ulit na operasyon.

Awtomatikong Emergency na Application

Ang isang naka-calibrate na piston ay gumagalaw sa sandaling bumaba ang presyon ng suplay, na inilalapat ang mga preno nang walang aksyon ng driver.

Pinagsamang Pagpapalabas na Function

Ang isang buton, pingga o knob ay nagbibigay-daan sa mga preno na ligtas na mapalaya para sa yard shunting at pagbawi.

Proteksyon ng Reservoir

Pinoprotektahan ng non-return valve ang reservoir air upang hindi mawala ang nakaimbak na enerhiya sa panahon ng supply failure.

Mga Opsyon sa Inlet Filter

Ang mga pinong filter sa mga supply at control inlet ay nagpapanatili ng langis, tubig at mga particle na malayo sa mga seal ng piston.

Malawak na Mga Opsyon sa Port

Ang pinagsama at hiwalay na mga disenyo ng balbula na may M16 × 1.5 at M22 × 1.5 na mga port ay angkop sa karamihan ng mga layout ng trailer sa Europa.

Mga Materyales na Handang Taglamig

Pinipili ang mga seal at bukal upang manatiling flexible sa malamig na panahon at hindi madikit.

Gabay sa Pagpili

Paano Pumili ng Tamang Emergency Release Valve

Limang pagsusuri ang magpapasya kung ang balbula ay umaangkop sa air system ng trailer at gumagana nang tama sa mga pamamaraan sa bakuran.

01

Kilalanin ang konsepto ng balbula

Tukuyin kung ang trailer ay gumagamit ng pinagsamang trailer brake valve na may release, o relay emergency valve na may hiwalay na release valve. Iba ang mga layout at fitting ng port.
02

Itugma ang mga port

Ang mga supply at control port ay karaniwang M16 × 1.5, habang ang mga delivery port ay kadalasang M22 × 1.5. Kumpirmahin kung aling port din ang nagdadala ng koneksyon sa reservoir.
03

Suriin ang disenyo ng paglabas

Iba ang paggana ng mga bersyon ng push button, pull knob at lever. Ang mga tauhan sa mga bakuran at depot ay sinanay sa disenyong alam nila, kaya gumamit ng parehong uri.
04

Isaalang-alang ang pagpapaandar ng paradahan

Gumagamit ang ilang trailer ng parking valve na gumagana kasama ng emergency valve. Kumpirmahin na ang kapalit ay may tamang pagpapaandar ng paradahan.
05

I-verify ang pag-mount

Ang pattern ng bolt, oryentasyon at posisyon ng port ay nag-iiba sa pagitan ng mga tagabuo ng trailer. Ang isang larawan ng balbula sa lugar, kasama ang mga linya nito na nakalakip, ay tumutulong sa amin na kumpirmahin ang tamang variant.

Talahanayan 2 — Uri ng trailer at karaniwang pag-setup ng balbula sa paglabas ng emergency.

Uri ng Trailer	Karaniwang Setup	Tandaan
Semi-trailer, pamantayan	Relay emergency valve na may release	Pinakakaraniwang European layout
Semi-trailer na may spring brakes	Balbula ng preno ng trailer na may kontrol sa paradahan	Suriin ang spring brake circuit
Trailer ng draw-bar	Relay emergency valve, dual release	Dalawang circuit, hiwalay na paglabas
Trailer na ginagamit sa bakuran	Push button release	Simpleng operasyon para sa mga shunt driver
Espesyal na trailer ng transportasyon	Paglabas ng pingga, nakakandado	Pinipigilan ang aksidenteng paglabas

Ang mga setup na ito ay nagpapahiwatig. Palaging suriin ang mga ito sa diagram ng air brake ng trailer.

Mga aplikasyon

Kung Saan Ang mga Emergency Release Valve na Ito ay Nilagyan

Ang bawat European trailer na may air brakes ay nangangailangan ng emergency function, at karamihan ay mayroon ding release function. Ang mga uri ng trailer sa ibaba ay tumutukoy sa karamihan ng aming mga order.

Curtainsider at Box Semi-Trailer

Ang mga karaniwang two-line na trailer ay gumagamit ng relay emergency valve na may release button para mailipat ng mga driver ang mga trailer sa bakuran.

Mga Trailer ng Tanker at Silo

Ang mabibigat na kargada at mapanganib na kargamento ay ginagawang partikular na mahalaga ang awtomatikong emergency braking sa paghihiwalay.

Mga Trailer ng Tipper

Ang marumi, basang mga kondisyon sa pagtatrabaho ay nangangailangan ng mga filter, matatag na seal at isang selyadong release button.

Chassis ng lalagyan

Ang madalas na pag-uncoupling sa mga port at terminal ay ginagawang pang-araw-araw na pangangailangan ang release function.

Mga Refrigerated Trailer

Ang malayuang transportasyon at paghawak ng depot ay nangangailangan ng maaasahang operasyong pang-emergency at pagpapalaya.

Mga Transporter ng Sasakyan

Ang mga mahabang kumbinasyon ay gumagamit ng maraming axle at dalawang circuit, at nangangailangan ng balbula na gumagana sa pareho.

Mga Trailer ng Draw-Bar

Ang mga buong trailer na isinama sa likod ng mga matibay na trak ay nangangailangan ng emergency braking sa trailer lamang.

Fleet Retrofits

Maaaring i-upgrade ang mga mas lumang trailer gamit ang modernong emergency valve na may release para sa mas ligtas na paghawak sa bakuran.

Pag-install

Pag-install Notes for Workshops

Ang emergency valve ay isang kritikal na bahagi ng kaligtasan. Pinipigilan ng mga hakbang sa ibaba ang mga pagkakamali na nag-iiwan sa isang trailer nang walang emergency function nito.

Isakal ang mga Gulong

Isakal ang mga gulong ng trailer bago idiskonekta ang anumang linya. Ang mga preno ay maaaring ilapat o ilabas nang hindi inaasahan kapag naalis ang balbula.

Alisan ng tubig ang Reservoir

Bitawan ang presyon ng reservoir ng trailer at kumpirmahin ang zero pressure. Ang reservoir air ay maaaring manatili kahit na ang supply line ay pinatuyo.

Lagyan ng label ang Bawat Linya

Markahan ang supply, control, reservoir at delivery lines bago alisin. Ang pagtawid sa mga linya ng supply at kontrol ay madi-disable ang emergency function.

Clean and Fit New Seals

Linisin ang mga koneksyon at magkasya ang mga bagong sealing washer. Ang dumi sa mga port ay mabubura ang piston at ang filter.

Suriin ang Mga Filter

Linisin o i-renew ang mga inlet filter o coupling-head filter. Ang mga maruming filter ay isang karaniwang sanhi ng matamlay na paggalaw ng piston.

Pagsubok sa Emergency at Pagpapalaya

I-charge ang system, pagkatapos ay idiskonekta ang linya ng supply at kumpirmahin na nalalapat ang mga preno ng trailer. Muling kumonekta, singilin at suriin kung ang mga preno ay nakalabas. Subukan ang release button habang ang trailer ay uncoupled.

Pagpapanatili

Mga Pagsusuri sa Emergency Function at Mga Bahagi ng Serbisyo

Ang balbula ay naghihintay para sa isang bihirang kaganapan at pagkatapos ay dapat gumana nang perpekto. Ang isang simpleng iskedyul ay pumipigil sa karamihan ng mga problema.

Talahanayan 3 — Inirerekomendang iskedyul ng inspeksyon at pagpapalit para sa mga emergency release valve ng trailer.

item	Pagitan	Ano ang Suriin
Pagsusuri ng emergency function	Tuwing 6 na buwan	Idiskonekta ang linya ng supply at kumpirmahin na awtomatikong nalalapat ang mga preno ng trailer.
Pagsubok sa pagpapalabas ng function	Tuwing 6 na buwan	I-operate ang release button sa isang uncoupled trailer at tingnan kung nalalabas nito ang preno at muling nalalapat.
Mga filter ng coupling-head	Tuwing 6 na buwan	Linisin o palitan ang mga filter; pinipigilan ng dumi at langis ang daloy at mabagal na paggalaw ng piston.
Reservoir drain	Bawat serbisyo	Alisan ng tubig ang reservoir at tingnan kung may tubig o langis, na tumuturo sa isang problema sa kalidad ng suplay ng hangin.
Port ng tambutso	Bawat serbisyo	Suriin kung may tuluy-tuloy na pagtagas, yelo o pagbara.
Piston at mga seal	Bawat 4 na taon o 400,000 km	Palitan ng repair kit bago magsimulang dumikit o tumulo ang balbula.
Pag-mount at mga linya	Taunang inspeksyon	Suriin ang mga bolts, bracket at mga kabit para sa pagkaluwag, chafing at kaagnasan.

Nagbibigay kami ng mga repair kit, release button, filter, seal set at kumpletong kapalit na valve para sa bawat modelong nakalista sa page na ito.

Mga diagnostic

Gabay sa Pag-troubleshoot ng Emergency Release Valve

Suriin ang sintomas laban sa posibleng dahilan bago palitan ang balbula. Ang ilang mga reklamo ay nagbabalik sa isang tumutulo na coupling head o isang maruming linya ng supply.

Talahanayan 4 — Mga karaniwang sintomas ng emergency release valve, sanhi at pagwawasto.

Sintomas	Malamang na Dahilan	Inirerekomendang Pagkilos
Ang mga preno ng trailer ay hindi nalalapat kapag ang linya ng supply ay nadiskonekta	Natigil ang piston sa inilabas na posisyon o walang laman ang reservoir.	Suriin ang presyon ng reservoir at palitan ang balbula o repair kit.
Ang mga preno ng trailer ay mananatiling nakalapat pagkatapos ng pagkabit	Masyadong mababa ang presyon ng supply, naka-block na linya o balbula na natigil sa emergency na posisyon.	Suriin ang presyon ng supply at pagkabit; palitan ang balbula kung ang piston ay jammed.
Ang mga preno ng trailer ay naka-drag sa serbisyo	Tumutulo ang inlet seat o dumidikit na piston.	Palitan ang mga seal o balbula at suriin kung may kontaminasyon.
Panay ang pagtagas ng hangin mula sa exhaust port	Sirang upuan o punit na dayapragm.	I-renew ang upuan at diaphragm, o palitan ang balbula kung magpapatuloy ang pagtagas.
Ang pindutan ng paglabas ay hindi nagpapalaya sa mga preno	Walang laman na reservoir, pagod na selyo o nakaharang na daanan ng paglabas.	Suriin ang presyon ng reservoir; palitan ang mga release seal o balbula.
Ang mga preno ay muling ilalapat kaagad pagkatapos bitawan	Ang paglabas ng reservoir o paglabas ng seal na pagtulo.	Subukan ang reservoir para sa mga tagas at palitan ang balbula kung kinakailangan.
Nagyeyelo ang balbula sa taglamig	Halumigmig sa suplay ng hangin at malamig na tumigas na mga seal.	Serbisyuhan ang tractor air dryer at magkasya ng tamang cold-grade seal.
Napakabagal ng emergency application	Restricted delivery line, dirty filter o mahinang piston spring.	Linisin ang mga filter at suriin ang mga linya; palitan ang piston kit.

Kung ang sintomas ay nagpapatuloy pagkatapos ng pagpapalit ng balbula, ang kasalanan ay karaniwang nasa coupling head, ang supply line o ang tractor air system. Sabihin sa amin kung paano kumikilos ang mga preno ng trailer kapag pinagsama, hindi nakadugtong at binitawan, at tutulungan ka ng aming mga technician na masubaybayan ang pagkakamali.

Terminolohiya

Glossary ng Emergency Bitawan ang Valve

Plain-language na mga kahulugan ng mga terminong makikita mo sa trailer brake diagram, workshop manuals at mga listahan ng bahagi.

Emergency Valve: Isang balbula na awtomatikong naglalagay ng preno ng trailer gamit ang reservoir air kapag nawalan ng presyon ang linya ng suplay.
Release Valve: Isang balbula o function na nagbibigay-daan sa isang operator na pansamantalang palayain ang mga preno ng trailer kapag naka-park.
Linya ng Supply (Pula): Ang coupling line na nagcha-charge sa trailer reservoir mula sa tractor.
Control Line (Dilaw): Ang linya ng pagkabit na nagdadala ng signal ng preno mula sa traktor patungo sa trailer.
Sistemang Dalawang Linya: Ang European braking system na gumagamit ng magkahiwalay na linya ng supply at control sa pagitan ng traktor at trailer.
Coupling Head: Ang connector sa dulo ng bawat air line na nagdurugtong sa traktor at trailer, kadalasang may filter.
Reservoir ng Trailer: Sariling air tank ng trailer na nagtataglay ng enerhiya para sa emergency at normal na pagpepreno.
Awtomatikong Application: Ang application ng preno na nangyayari nang walang pagkilos ng driver kapag bumaba ang presyon ng supply.
Shunting: Paglipat ng trailer sa isang bakuran o depot, madalas na walang suplay ng hangin.
Balbula ng Paradahan: Isang balbula na kumokontrol sa mga spring brake para sa paradahan, kung minsan ay pinagsama sa emergency function.
Spring Brake: Isang silid ng preno na may spring na awtomatikong naglalagay ng preno kapag naalis ang presyon ng hangin.
Non-Return Valve: Isang one-way valve na kumukuha ng reservoir air at pinipigilan itong dumaloy pabalik sa supply line.

Mga tanong

Mga Madalas Itanong

Labindalawang tanong ang pinakamadalas na tinatanong ng aming mga distributor, workshop at fleet buyer tungkol sa European trailer emergency release valves.

Awtomatikong inilalapat nito ang mga preno ng trailer mula sa sariling reservoir ng trailer kung nawalan ng presyon ang linya ng supply, at nagbibigay ito sa operator ng paraan upang pansamantalang palayain ang mga preno kapag nakaparada at nadiskonekta ang trailer.

Pinipigilan ng presyon ng linya ng supply na bukas ang balbula ng emergency. Kapag naputol ang linya, bumababa ang presyon, gumagalaw ang balbula at direktang nagkokonekta sa reservoir sa mga silid ng preno, kaya nalalapat ang mga preno nang walang aksyon ng driver.

Ito ay ginagamit sa mga yarda at mga depot upang ilipat ang isang trailer na walang traktor na konektado, halimbawa sa isang shunting truck o isang transporter. Pinindot ng operator ang isang buton o ginagalaw ang isang pingga upang palayain ang preno sa maikling panahon.

Hindi. Pansamantala ang pagpapalabas, at muling ilalapat ang mga preno kapag dumugo ang reservoir. Huwag kailanman mag-iwan ng trailer na inilabas sa isang slope at palaging sumasakal ang mga gulong.

Ang relay emergency valve ay nagbibigay lamang ng relay at emergency function. Pinagsasama ng trailer brake valve na may release ang relay, emergency at release sa isang katawan. Ang mga layout ng port ay naiiba, kaya ang dalawa ay hindi direktang mapapalitan.

Kasama sa mga palatandaan ang mga trailer na preno na hindi nalalapat kapag ang linya ng supply ay nakadiskonekta, mga preno na nananatili pagkatapos ng pagkabit, tuluy-tuloy na pagtagas ng hangin, isang release button na hindi gumagana at isang balbula na nagyeyelo sa taglamig.

Oo. Ipadala ang diagram o larawan ng balbula na may nakikitang reservoir at mga linya ng coupling, kasama ang gawa at modelo ng trailer. Kukumpirmahin namin ang uri ng balbula, mga port at istilo ng paglabas sa loob ng dalawang araw ng trabaho.

Oo, sa maraming pagkakataon. Ang isang hiwalay na release valve ay maaaring ilagay sa isang trailer na may relay emergency valve, kung ang reservoir at delivery lines ay naa-access. Ipadala sa amin ang trailer air diagram para sa payo.

Oo. Available ang mga filter, release button, piston kit at seal set para sa mga modelong nakalista sa page na ito. Sabihin sa amin ang uri ng balbula at ang istilo ng paglabas, at ililista namin ang mga tumutugmang numero ng bahagi para sa iyo.

Hindi bababa sa bawat anim na buwan at sa bawat inspeksyon. Ang pagsubok ay simple: singilin ang system, idiskonekta ang linya ng supply at suriin kung ang mga preno ng trailer ay nalalapat.

Oo. Maaaring mag-order ang mga tagabuo ng trailer at repairer ng ilang piraso ng stocked na mga modelo, o isang buong set para sa isang batch ng mga trailer. Ang mga stock na item ay ipinapadala sa loob ng 3 hanggang 7 araw ng trabaho pagkatapos ng pagbabayad, at anumang espesyal na istilo ng pagpapalabas ay naka-iskedyul sa proforma invoice.

Oo. Maaari kaming gumawa ng mga balbula na may mga alternatibong istilo ng release button, port thread at mounting pattern sa iyong drawing, at ibigay ang mga ito sa mga neutral na karton o sa ilalim ng sarili mong brand.

Kaugnay na Impormasyon